Fracasó la negociación y sigue el paro de micros de larga distancia

Los choferes de micros de larga distancia agrupados en el sindicato de la UTA cumplieron ayer el segundo día de paro de actividades, en medio de un fuerte malestar de los pasajeros varados en las principales terminales de ómnibus y tras fracasar una reunión entre el gobierno y las cámaras empresarias del transporte para buscar levantar la medida.

El secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Roberto Fernández, advirtió que los choferes no van a flexibilizar su reclamo de aumento salarial del 23 por ciento, y continuaron por segundo día consecutivo con la medida de fuerza que mantuvo paralizado el servicio de micros de larga distancia.

A raíz de esto, durante la jornada volvieron a registrarse protestas de pasajeros varados en el hall de la terminal de Retiro, desde donde todos los días parten cientos de micros a distintos puntos del país.

A su vez, el empresario Mario Verdaguer, titular de la CELADI, la cámara que reúne a la mayoría de las empresas argentinas de transporte de pasajeros de larga distancia, informó que "lamentablemete" no se logró "llegar a una solución" para destrabar el conflicto durante la reunión que mantuvo en la Casa Rosada.

El empresario dijo que hubo propuestas del Gobierno "para reestructurar" el transporte de larga distancia, pero aclaró que "no se resolvieron los problemas actuales", es decir lo ligado al reclamo salarial de la UTA.

Verdaguer dijo que el sector que representa "no está en condiciones" de afrontar el pedido de aumento salarial del 23 por ciento, a raíz del "deterioro" en el que -según dijo- se encuentra el transporte de larga distancia.

Los empresarios fueron recibidos por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y el de Trabajo, Carlos Tomada, pero del encuentro no participaron representantes de la UTA.

"Habíamos advertido hace mucho al Gobierno que esto iba a pasar. Están caídos los salarios de enero, febrero, marzo y abril pero no hay fondos para eso, no estamos en condiciones de afrontar los aumentos", afirmó Verdaguer.

También negó haber reclamado subsidios al Estado pero recordó que su sector tiene la "competencia del transporte aéreo que tiene subsidio" y advirtió sobre el alza del combustible para micros al señalar que "el gasoil valía un tercio de la nafta y hoy están casi lo mismo".

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