Imputan sin prisión preventiva al maquinista de la formación siniestrada

El juez federal de Morón, Jorge Rodríguez, imputó sin prisión preventiva al maquinista Daniel López, quien conducía la formación del Ferrocarril Sarmiento que el pasado jueves embistió a otro tren en Castelar y dejó como saldo tres muertos y 315 heridos. El magistrado dictó la falta de mérito del otro conductor, según informó la abogada de ambos y del sindicato.

La letrada Valeria Corbacho confirmó la excarcelación de López y contó que anteanoche ya había sido liberado por falta de mérito Raúl Ahumada, el conductor de la formación 3725 chapa 19, que estaba estacionado el pasado jueves en las proximidades de la estación Castelar de la línea Sarmiento, cuando fue chocado desde atrás por el tren que conducía López, el chapa 1, ocasionando la muerte de tres personas y lesiones a otras 315.

Ambos maquinistas prestaron declaración ayer ante el juez federal de Morón, Jorge Rodríguez, y el fiscal Sebastián Basso, quienes investigan los hechos y tomaron las medidas que se conocieron en las últimas horas. En este sentido, el juez decidió que López quedó imputado pero sin prisión preventiva, por tratarse de una persona sin antecedentes penales, y porque se considera que no hay peligro de fuga ni que va a entorpecer el desarrollo de la causa que se tramita en el Juzgado Federal 2 de Morón.

Corbacho afirmó que el conductor "es una persona muy precavida, con 31 años de servicio", y que en su declaración advirtió que los frenos "no le respondieron", aunque "no recuerda si normalizó o no el botón de emergencia".

El secretario de prensa del sindicato de maquinistas La Fraternidad, Horacio Caminos, volvió a respaldar la versión de López, según la cual se trató de un accidente provocado por una falla en el sistema de frenos, aunque admitió que "no podemos hacer una defensa corporativa" del conductor hasta que se realicen las pericias.

"No miente".El trabajador indico que "el compañero tiene más de 25 años de experiencia en su trabajo y una foja de servicios impecable. El no miente. Pero el equipo fue primero saqueado y luego reconstruido por el Grupo Plaza.

La situación del motorman es complicada. Además de las fotos presentadas por el gobierno, lo complican la declaración de los guardas que viajaban en cada formación, al señalar que no notaron nada raro antes del accidente. En tanto, el titular de la Comisión Nacional Reguladora de Transporte, Ariel Franetovich, afirmó: "No hay evidencia de que el conductor haya intentado frenar la formación. La palanca de velocidad quedó en el máximo y el panel del freno no fue activado".