Gisela Scaglia:  "Santa Fe tiene que ir a pedir la hidrovía, no se las podés ceder a La Cámpora"

La vicegobernadora electa de Santa Fe, Gisela Scaglia, quien acompañó a Maximilliano Pullaro en la fórmula de Unidos para Cambiar Santa Fe (UxS) en las últimas elecciones provinciales, fijó posición sobre qué se debe hacer con la hidrovía del río Paraná, que actualmente es operada por la Administración General de Puertos (AGP), tras 26 años de concesión privada.

En los últimos días se generó una polémica con los países que hacen uso de esta comunicación troncal para el transporte fluvial luego de que la Argentina decidiera volver a cobrar peaje a los buques que en el tramo norte de la hidrovía Paraguay- Paraná, entre Santa Fe y Confluencia. Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay expresaron su desacuerdo con la medida.

El gobierno argentino no aceptó el reclamo ya que la decisión de dragar y señalizar la vía es una decisión soberana de la Argentina para garantizar la seguridad de la navegación. Las obras de que justifican la percepción del peaje incluyen los ajustes de balizamiento, renovación de equipos y distintas mejoras como el Sistema de Monitoreo, la ampliación de la red de hidrómetros, batimetrías y trabajos sobre el puente General Belgrano.

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Río picado. Cruces de acusaciones en la licitación del dragado.

"Santa Fe tiene que ir a pedir la Hidrovía, no se las podés ceder a La Cámpora, y menos a alguien que no sea de la provincia", aseguró Scaglia, y añadió: "Y lo tenemos que hacer frente al nuevo gobierno nacional. Ahí hay mucho por hacer y es la vía navegable más importante del mundo, de ahí sale el cereal, es el puerto cerealero más grande del mundo, no puede ser que Santa Fe no sea quien toma las decisiones. Ahí vamos a trabajar de lleno y a dar la discusión que haya que dar.

Scaglia aseguró que su gobierno, a diferencia del de Omar Perotti, se concentrará "defender a la producción y a la industria frente a los atropellos del gobierno nacional". Y explicó: "Si vos mirás en los cuatro años, en los que podría haber habido una discusión seria sobre la hidrovía, con una inversión seria sobre los accesos a los puertos, una búsqueda de crédito internacional para mejorar las condiciones del Puerto de Rosario y en los del norte como Reconquista o Villa Ocampo o el de Santa Fe".

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"Pensamos en materia productiva es que acá hay que sacar palos de las ruedas y acompañar más", afirmó Scaglia en declaraciones al diario El Litoral de Santa Fe, y añadió: "Sabemos que los productores esperan diálogo; esperan que las respuestas sean más ágiles, y aquellos que pueden exportar esperan que la Provincia los acompañe y les abra las puertas al mundo.