Un argentino diseñó el Zonda HP Brachetta, el auto más caro del mundo

El auto más caro del mundo es un desarrollo de un diseñador nacido en Casida. Se trata de Horacio Pagani, quien está radicado en Modena, Italia, donde creó el Zonda HP Brachetta, que fue vendido a 15 millones de dólares, el precio más alto pagado hasta ahora por un coche de lujo.

Hasta ahora el récord lo tenía el Rolls-Royce Sweptail, por el que se habían pagado 13 millones de dólares, y era una pieza única. En el caso del Zonda HP Brachetta se construyeron tres unidades, a fin de amortizar la altísima inversión que requirió la fabricación.

Pagani Automobili construyó tres unidades del Zonda HP Barchetta: una se la quedó el propietario de la marca, el constructor Horacio Pagani, y dos se subastaron en compulsa a sobre cerrado entre selectos compradores. El Rolls-Royce Sweptail costó 13 millones de dólares, pero la firma de lujo británica negó el monto pagado, aunque admitió que su valor fue "sustancialmente caro". El CEO de la marca, Torsten Müllertvs, presumió: "Podrías decir con probabilidad que es el auto más caro en años jamás construido". El modelo es el resultado de un trabajo de cuatro años por encargo de un cliente que acercó su propuesta: trazar un guiño estilístico a la historia de Rolls-Royce, una evocación a los contornos de 1920 con una saga que rememora las piezas de época y un diseño general inspirado en el estilo náutico.

"Un conocedor y un coleccionista de artículos únicos, incluyendo superyates y aviones privados", fue la descripción que ensayó el fabricante del inversor anónimo que pagó 13 millones de dólares por el auto más caro del mundo, en mayo de 2017.

La producción es exclusiva: se desarrollaron tres unidades del Pagani Zonda HP Barchetta y sólo dos fueron ofrecidas a un selecto público .

Carece absolutamente de cualquier tipo de techo: a los dos ocupantes lo defienden cristales recortados que obligan a la toma de aire a pasar por encima de sus cabezas

En febrero de 2018, el auto más caro del mundo ya no es más el Sweptail. Por el Pagani Zonda HP Barchetta dos compradores pagaron 15 millones de euros cada uno (18,6 millones de dólares), según publica el sitio Autoblog.

El modelo cúspide en la abundancia y la obscenidad de la industria automotriz es obra del constructor y empresario Horacio Pagani.

Nació como un obsequio personal a su cumpleaños número 60 y para decretar la despedida perpetua, el adiós al último ejemplar de la especie Zonda.

El Rolls-Royce Sweptail es un one-off, una creación única a pedido de un exótico comprador, que se vendió en mayo de 2017 en 13 millones de dólares .

La versión que certifica el fin de la gama Zonda debía emitir un concepto superador.

El HP Barchetta es la evolución y el zenit. Lo comprueba el desembolso millonario. Había nacido en 1999, su producción formal había cesado en 2011 con la fabricación de su sucesor, el Huayra, pero la magnitud y el hipnotismo por el Zonda se vislumbra en las producciones especiales y en los one-off. El diseñador nacido en Casildase regaló la última edición del deportivo que bautizó con sus siglas: el Pagani Zonda HP Barchetta es un homenaje que apela a la pureza, a la emoción y a la naturaleza de su nombre. En sus 18 años de producción, sus versiones distintivas habían consumido la denominación de "edición especial". El HP Barchetta se transformó en la máxima expresión del concepto. Recibe el calificativo Barchetta por primera vez en la historia de Pagani, en sintonía con el legado de otros fabricantes de deportivos premium.

Parabrisas recortado

Es un Zonda sin precedentes: su parabrisas recortado y la ausencia total del techo entrega a los dos ocupantes a la suerte del viento.

Horacio Pagani se fabricó uno para él y subastó otros dos en una selección de propietarios de modelos Pagani Automobili.

No fue una compulsa abierta ni simultánea. Los interesados enviaban su oferta en sobre cerrado.

"Creo que si Horacio hubiese puesto un número equis de precio de este Zonda -digamos 20, 10, 5 o 2 millones- todo el mundo lo compraría, porque este auto es especial, ya que lleva puesto toda su calidad. Por lo que este vehículo se ofrecerá silenciosamente en privado a pocos clientes en todo el mundo", admitió Brett David, CEO de Prestige Imports en Miami, donde se conservó la unidad del HP Barchetta que desfiló Pagani en la edición 67º del Concurso de Elegancia de Pebble Beach.

David explicó que la oferta no sólo valoriza el dinero. Hay una serie de factores más abstractos que no se comercializan, ni se compran, ni se venden.

"Podemos decir que es un auto que vale unos 15 millones de dólares. Pero es más que un auto, es una pieza de arte de colección. Si vienes con 20 millones de dólares pero no has comprado uno de su marca anteriormente, no creo que el señor Pagani permita que te lo lleves. En una situación así, hay muchas cosas en juego, más que el propio dinero", imaginaba el director ejecutivo de la casa importadora en septiembre del año pasado.

El constructor argentino de deportivos italianos lo exhibió en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 2017, en Monterey, California

Los compradores pagaron 15 millones de euros por un deportivo que reúne los gustos más refinados de su creador. Priman los detalles y la distinción. Es el resultado del encuentro de los mejores acabados de otras obras de la firma Pagani: las tomas de aire copiadas del Zonda 760, los pasos de rueda traseras semicarenados extraídos del Zonda ZoZo, las butacas del Huayra BC. Está equipado con una evolución de su motor de origen, un Mercedes-AMG V12 atmosférico versión M120 que desarrollará una potencia cercana a los 800 caballos de fuerza, de la que sólo presumirán tres personas en el mundo: su creador y dos millonarios. El Zonda HP Barchetta fue mostrado por primera vez el año pasado y era considerado un auto homenaje por parte de Pagani (las siglas HP hacen referencia a su nombre y su apellido). Está construido sobre el Zonda, otro de los modelos del diseñador. Pagani planeó el coche para celebrar su cumpleaños número 60 y con características sin precedentes: tiene un parabrisas recortado, no tiene techo, las ruedas traseras carenadas esconden dentro de la carrocería y los tapizados en tela tipo Tartán como tributo al Fecha del Plata, de Juan Manuel Fangio.

el autor. Horacio Pagani presentó su obra en el 67ª edición del Concurso de Elegancia, en Pebble Beach..