El nuevo desmoronamiento de la explanada de acceso al teatro Príncipe de Asturias del Centro Cultural Parque España era casi esperado. La falta de obras sobre la barranca y el cambio del régimen de lluvias permitían anticipar ese final, al punto en que nadie descarta que puedan producirse nuevos desmoronamientos. El proyecto para recuperar el paseo ribereño de la costa central está listo hace casi dos años, pero las tareas nunca se licitaron. Ahora, los anuncios del Ministerio de Economía de la Nación sobre el recorte de la obra pública, aleja la posibilidad de concretar los trabajos.
El proyecto para recuperar el balcón al río de uno de los edificios culturales más emblemáticos de la ciudad tiene detrás una larga historia. El 23 de julio de 2021, en medio de la bajante extraordinaria del Paraná, unos 200 metros del paseo público se hundieron en el agua.
Desde entonces, el sector quedó vallado y cerrado al tránsito de personas. Lo que era el ingreso principal al teatro se convirtió en su salida de emergencia, pero los desmoronamientos se repitieron. El último ocurrió este martes por la noche, unos 30 metros hacia el sur de donde se produjo el primer hundimiento.
En todas esas oportunidades el diagnóstico fue el mismo: a diferencia del edificio del complejo cultural, el paseo público se asienta sobre los mismos pilotes de madera de quebracho con los que se construyó el primer puerto de Rosario, en la década de 1880.
La antigüedad de esas instalaciones y los cambios de régimen del Paraná, ponen en jaque las barrancas y demandan intervenciones para recuperar la ribera. El proyecto, elaborado por técnicos del municipio, lleva casi dos años recorriendo distintas oficinas del gobierno nacional con más ruido que nueces.
En abril del año pasado, Nación, provincia y municipio firmaron un acuerdo para reparar los muelles, sin embargo los trabajos nunca fueron licitados y ahora el proyecto quedaría afectado por los recortes de obra pública anunciados por el gobierno nacional.
Según explicaron varias veces tanto desde provincia como municipio, el presupuesto de los trabajos, estimado en 4 mil millones de pesos, resulta imposible de afrontar por otras jurisdicciones. El escenario actual no suma más que incertidumbre.
Un final anunciado
Por eso, el nuevo desmoronamiento de la explanada del teatro no causó sorpresas. El miércoles por la mañana, cuando llegaron a su trabajo, los empleados del complejo cultural advirtieron que habían cedido unos 3 metros del paseo peatonal sobre la barranca ya siniestrada a mediados de 2021. El hundimiento llegó hasta el primer peldaño de las escaleras del ingreso principal del teatro, ahora utilizado como salida de emergencia.
Personal de la secretaría de Obras Públicas del municipio inspeccionó el lugar afectado por el siniestro y advirtieron que se trata de un sector continuo al derrumbado el 23 de julio de 2021, también asentado sobre los antiguos pilotes portuarios, y determinaron que no existe ningún riesgo sobre la estructura del edificio que alberga al complejo cultural.
El desencadenante del derrumbe fueron las copiosas lluvias de las ultimas semanas que aflojaron las barrancas y las desestabilizaron, por lo cual no se descarta que puedan existir nuevos desprendimientos.
El coordinador de relaciones institucionales del complejo Parque España, Gerardo Hernández Illanes, subrayó que el edificio que alberga al teatro, el centro cultural y el colegio Español no corre riesgo alguno. "La estructura siniestrada es la misma que ya había sufrido daños", señaló y recordó que "así como ya se produjeron desprendimientos de la barranca, puede haber nuevos".
Hernández Illanes responsabilizó al gobierno nacional por la falta de obras estructurales para recuperar esa pasarela que servía de espacio público para el acceso al teatro. "Hasta tanto se concreten esas obras habrá que buscar una solución intermedia, amurallando el sector y reconstruyendo una pequeña explanada de ingreso", consideró.
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El periplo del proyecto
La primera vez que el espacio público que rodea al parque España dijo basta fue hace casi 20 años. Hasta entonces, todo el paseo público estaba asentado sobre las bicentenarias estructuras del puerto.
Tras el desmoronamiento, el gobierno nacional puso en marcha el recambio de esas estructuras por pilotes de hormigón, pero la obra prevista y proyectada en su totalidad no se pudo terminar por cuestiones de falta de financiamiento económico, dejando un último sector con los antiguos pilotes de madera. Este sector, es el que se hundió en el invierno de 2021.
Después del siniestro, el municipio realizó estudios de suelo, cálculos y batimetrías con personal técnico especializado. La tarea culminó en la elaboración de un proyecto ejecutivo para intervenir todo el sector de barrancas de la costa central, uniendo el parque España con los clubes de la costa a través de una rambla sobre el río de unos mil metros,
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El proyecto fue enviado y recibido por la Administración General de Puertos (AGP), dependencia del Ministerio de Transporte encargada de las obras costeras. La documentación, destacaron desde el municipio, permite avanzar con el llamado a licitación necesario para la reconstrucción del muelle.
A fines de abril del 2022 la Administración General de Puertos (AGP), junto al Gobernador de la Provincia, y el Intendente de Rosario firmaron un convenio para reparar y ampliar Parque España. El acta especificó la reparación y ampliación de la explanada y muelles del centro cultural.
Según se difundió oportunamente desde el gobierno nacional, el acuerdo establece que la AGP conformaría una comisión técnica, que asumirá como función revisar la documentación correspondiente al proyecto licitatorio, el cómputo y presupuesto de las obras.
En tanto, el municipio asumiría la contratación de las empresas especializadas que realizarán los trabajos de campo necesarios para la concreción del proyecto, y abonar honorarios por los servicios acordados. Mientras que la provincia, a través de sus distintos organismos técnicos, asumió el compromiso de colaborar en las acciones requeridas.
Con el proyecto ejecutivo terminado y listo para licitar, el desafió pasa ahora por buscar financiamiento para las obras que tienen un costo aproximado de $4.000 millones.
