Toman fotos que serían del avión desaparecido

Un satélite chino que busca el rastro del vuelo de Malaysia Airlines MH370, desaparecido el pasado viernes, capturó imágenes de lo que podrían ser restos del aparato. Las autoridades chinas publicaron específicamente tres imágenes de lo que, sugieren, podrían ser piezas del fuselaje, según publicó la página web BBC Mundo.

El sitio web oficial de la Administración de Ciencia y Tecnología en China indicó que las imágenes satelitales fueron tomadas el domingo.

Las fotografías no fueron publicadas hasta ayer y las coordenadas de esas instantáneas situarían al avión en el mar del Sur de China, entre Malasia y Vietnam.

El informe del sitio web señala que el objeto más grande que fotografiaron tiene entre 22 y 24 metros.

El avión desapareció la semana pasada aproximadamente una hora después de que despegó de Kuala Lumpur en rumbo a Pekín.

El pasado viernes el vuelo MH370 de Malaysia Airlines cubría esa ruta con 239 personas a bordo cuando las torres de control de Vietnam y Malasia perdieron contacto con la aeronave.

Desde entonces se inició una búsqueda multinacional, pero hasta ahora todos los esfuerzos han sido en vano.

La empresa Malaysia Airlines ha centralizado el suministro de información a los familiares en las oficinas de Pekín y Kuala Lumpur.

Por su parte, un trabajador de una plataforma petrolera situada frente a la costa suroriental de Vietnam afirma haber sido testigo de la caída del desaparecido avión de Malaysia Airlines.

Michael Jerome McKay envió un correo electrónico a su jefe, el cual fue obtenido y confirmado por el periodista de la cadena ABC, Bob Woodruff , quien tuiteó el correo electrónico impreso.

En su mensaje, el empleado dice: "Yo creo haber visto descender el avión de Malaysia Airlines. La hora concuerda".

También dice que trató de comunicarse con las autoridades vietnamitas que se encuentran en la búsqueda, pero que no sabía si su mensaje había sido escuchado.

Funcionarios vietnamitas confirmaron que recibieron el mensaje, pero que no encontraron nada en el área que McKay puntualmente describe con coordenadas.

"Observé lo que parecía un avión quemándose, volando perpendicularmente a las rutas de avión estándar que cruzan la zona. Desde que vi (el avión) quemándose, en una sola pieza, hasta que las llamas se apagaron a gran altura, pasaron de 10 a 15 segundos", describió el trabajador de la estación petrolera.

Pero esto sólo suma otra especulación al misterio del Boeing 777 desaparecido.

Las autoridades de Malasia, Vietnam, China y Estados Unidos, por nombrar algunas, extendieron la búsqueda a 27 mil kilómetros cuadrados luego de conocerse reportes que indican que la aeronave pudo haber cambiado su ruta antes de desaparecer del radar.

Inicialmente, los equipos de búsqueda hicieron un rastrillaje sobre las aguas que separan a Malasia de Vietnam, pero la información derivada de una fuente de las fuerzas armadas de Malasia señala que el avión pudo cambiar de dirección hacia el oeste, y llevó a los equipos de búsqueda a un área que se encuentra en dirección opuesta.

Los radares militares detectaron un avión a 370 kilómetros al noroeste de la isla de Penang, sobre el mar de Andamán. De tratarse del vuelo MH370 estaría varios cientos de kilómetros desviado del curso previsto en su vuelo de Kuala Lumpur con destino Pekín.

Sin embargo, el ministro de Defensa malayo, Hishammuddin Hussein, dijo en una conferencia de prensa que no están seguros de que lo visto por el radar de las fuerzas armadas se haya tratado del mismo avión. "Es por eso que estamos buscando en dos áreas", indicó Hussein. Según el diario The Star, funcionarios de la aviación civil malaya se reunieron ayer con familiares de pasajeros chinos en el Metropark Lido Hotel de Pekín para tratar de dar respuestas sobre la situación. Sin embargo, fueron más las preguntas que las respuestas.

En la reunión, la compañía reveló las palabras registradas por parte del piloto antes de perder contacto: "Todo bien, buenas noches", lo que supone para la compañía que la desaparición del avión pudo no ser responsabilidad de la tripulación.