El gobierno santafesino adjudicó la obra de acceso para el tránsito pesado, desde la ruta provincial Nº 91 a los puertos de la localidad de Timbúes, que demandará una inversión de 7.920 millones de pesos y tendrá un plazo de ejecución de 14 meses.
Foto: IRE Regional.
La zona de Timbués suele colapsar en determinados momentos del año debido a la gran cantidad de camiones.
La firma del contrato se realizó en la comuna de Pueblo Andino.
El gobierno santafesino adjudicó la obra de acceso para el tránsito pesado, desde la ruta provincial Nº 91 a los puertos de la localidad de Timbúes, que demandará una inversión de 7.920 millones de pesos y tendrá un plazo de ejecución de 14 meses.
El contrato respectivo fue firmado este martes en la comuna de Pueblo Andino con la participación del representante de la empresa adjudicataria, Vial Agro SA, Santiago Vallejos; el ministro de Gestión Pública, Marcos Corach; y el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Oscar Ceschi.
Tras la rúbrica, Corach destacó que "esta adjudicación en particular es una muestra, como los gasoductos, los acueductos y las obras de conectividad, porque son obras que no van a estar inauguradas en nuestra gestión y, de nuestra parte, nadie lo está midiendo en términos electorales".
Y detalló: "La obra se demoró un poco por el contexto. Cuando empezamos a planificar y a trabajar hablábamos de 2.000 millones de pesos, la licitación fue de 3.000, la oferta fue un 70% superior y hoy estamos hablando de casi 8.000 millones de pesos. La razón por la cual se ha demorado es evidente".
Por último, subrayó que "hoy estamos acá de la misma manera que pusimos la cara cuando los vecinos y los intendentes hacían el reclamo. Hoy estamos acá firmando el contrato y en pocos días la obra va a empezar".
Por su parte, Ceschi explicó que "hubo varios proyectos porque buscamos distintas alternativas, hasta que definimos este, el mejor y el que todos queríamos", para luego remarcar que "durante años no se realizaron este tipo de obras que son importantes para que salga la producción e ingresen los recursos al país”.
El acceso ubicado en el departamento Iriondo será una nueva traza de 6.4 kilómetros desde la ruta provincial N° 91 hacia el noreste. Se trata de una calzada de pavimento rígido de hormigón hasta la ruta nacional N° 11, que continuará con estabilizado granular hasta las terminales portuarias.
En el desarrollo del proyecto se contempla una rotonda en el inicio de su desarrollo, es decir, en la intersección de la nueva traza con la ruta 91; y otra en el enlace con la calle Cacique Mangoré.
Además, se ejecutarán dos puentes, que ocuparán cerca del 20% del presupuesto: uno sobre las vías del ferrocarril Mitre y la ruta nacional 11; y otro sobre el río Carcarañá. Asimismo, se incluirán mejoras sobre las losas de acceso y estribos en el puente Giardino, que cruza alto nivel la autopista Rosario-Santa Fe en el kilómetro 33.
Por Alvaro Torriglia
Por Javier Felcaro