Los peones de taxis están a favor de que la tarifa nocturna se aplique todo el día

El secretario general del Sindicato de Peones de Taxis de Rosario, Horacio Yanotti, se manifestó a favor de que la tarifa nocturna del servicio se aplique durante todo el día. Se trata de una iniciativa que fue planteada a principios de abril por una de las entidades que agrupa a los titulares de licencia como una alternativa para aumentar la recaudación sin modificar el valor de la tarifa en vigencia.

“Estamos de acuerdo con que rija la tarifa nocturna de taxi durante todo el día. Esto le daría un poco de respiro a la difícil situación del sector", señaló Yanotti, y añadió: "La tarifa ya está vigente, es decir que no habría que cargar más costos operativos al sector. Por ejemplo, radio taxis, costos patronales, ya están contemplados en la actual tarifa que se aprobó en enero”.

En declaraciones al programa “El primero de la mañana” de LT8, expresó que ven “con buenos ojos que el Concejo pueda aprobar estos cambios sin pedir un nuevo aumento de tarifa para que el servicio funcione las 24 horas con la tarifa 3. Hay que destacar que ya habido costos que en estos cuatro meses que lleva el actual precio se han incrementado”.

“Entonces esto sería darle un poco de alivio al sector, a la remuneración del trabajador y a la rentabilidad del titular del taxi”, expresó Yanotti.

Horacio Yanotti, el líder del Sindicato de Peones de Taxis.

Foto: La Capital / Archivo.

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La idea de imponer la tarifa nocturna durante las 24 horas fue impulsada desde la Asociación de Titulares de Taxis Independiente (Atti) ante el Concejo Municipal. El referente de ese sector, Mario Cesca, sostuvo en su momento que "se trata de un paliativo, un pequeño alivio que intenta compensar el fuerte aumento del Gas Natural Comprimido (GNC) de enero a esta parte, pero en un contexto donde hay viajes escasos y de corto recorrido”.

“No podemos trasladar un aumento porque la gente no lo paga, la situación está muy complicada", destacó Cesca. La nota ingresada por mesa de entradas a la Presidencia del cuerpo plantea que, ante la crisis terminal que atraviesa el sector por los problemas económicos y de inseguridad, "nos vemos en la necesidad de aplicar para remediar en forma transitoria el cuello de botella".

Cesca describió dos tipos de problemas: propios del sistema (caída en la actividad por la reducción en el consumo, aumento de viajes de la aplicación Uber, y una carga tributaria pesada). Luego se pasan a describir los problemas de contexto como la suba "disparatada" de combustibles, alza "descontrolada" de unidades, y aumento de los repuestos.

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La idea es que todos los viajes cuesten $1.176 para la bajada de bandera, y $49 para la ficha cada 100 metros, cuando la diurna tiene un valor de $918 la bajada de bandera y $43 la ficha cada cien metros.