Satélites de 15 países participan de la búsqueda del avión malayo desaparecido

Satélites de observación de la Tierra pertenecientes a unos 15 países, entre ellos Argentina, están buscando al avión desaparecido entre Malasia y Vietnam, en virtud de un acuerdo internacional, indicó hoy el organismo que centraliza dicha búsqueda.

La Carta Internacional sobre el Espacio y las Grandes Catástrofes indicó en su portal de internet que China activó este acuerdo internacional que data de 2000.

En virtud de este acuerdo, en casos de emergencia, las 15 agencias espaciales o institutos nacionales firmantes, pertenecientes a Estados Unidos, Unión Europea, Japón, China, India, Argentina y Brasil, pueden poner sus satélites a disposición de operaciones de rescate.

En ese caso, estos satélites dedicados habitualmente a la observación meteorológica o la supervisión del medio ambiente, entre otras cosas, proporcionan gratis imágenes de la región afectada.

“Ahora se está usando la imaginología para buscar rastros del avión, tanto antes como después de que desapareciera”, indica el portal internet. “El 12 de marzo, sigue la búsqueda”, recalca.

La Carta se ha activado cientos de veces, principalmente para organizar tareas de rescate después de desastres naturales, como inundaciones, tsunamis, ciclones o terremotos. Así, se la activó en noviembre, cuando el tifón Haiyan sacudió el sureste de Filipinas.

Tras activarse el acuerdo, ingenieros de guardia determinan qué satélites están disponibles y cuáles son los más apropiados para proporcionar información recabada por radar o fotos. Luego mandan un pedido al operador de cada uno de estos satélites, que los programa para que saquen fotos de determinada zona. Las fotos o datos están disponibles como máximo 24 horas después.

El avión de Malaysia Airlines desapareció el sábado en algún lugar entre el este de Malasia y el sur de Vietnam. Las búsquedas han sido infructuosas hasta ahora pese a la movilización “sin precedentes” de medios, según Malasia.

Por otra parte, Malasia extendió hoy el perímetro de búsqueda del avión de Malaysia Airlines desaparecido el sábado con 239 personas a bordo y rechazó críticas de China y Vietnam sobre su gestión de la información.

Las labores de búsqueda entraron en su quinta jornada con la ampliación del perímetro de búsqueda al mar de Andamán, centenares de kilómetros al noroeste de la primera zona rastreada.

Las autoridades ampliaron esta zona en base a datos de radar que indicarían la posibilidad de un cambio de rumbo de la trayectoria de vuelo del avión, prevista en el mar de China Meridional. El mar de Andamán limita al sur con la isla indonesia de Sumatra y al este y al norte con Tailandia y Birmania.

El general malayo Rodzali Daud desmintió, por su parte, que un radar detectara el paso de la aeronave por encima del estrecho de Malaca, tal como apunta un medio de comunicación malayo. Este estrecho se sitúa entre la península malaya, en el lado oeste, y la isla indonesia de Sumatra.

Malasia no presentó sin embargo públicamente los análisis de los radares en los que apoya la hipótesis del cambio de rumbo inesperado del avión, en el que la mayoría de los pasajeros eran chinos.

La búsqueda infructuosa y la comunicación aparentemente confusa de las autoridades alimentan las críticas de los malayos, de China y de los países participantes en las labores de búsqueda.

Vietnam, China, Malasia, Filipinas y Singapur, entre otros países, movilizaron en un primer momento buques patrulla, aviones y helicópteros para la búsqueda en el mar de China Meridional, donde estos países tienen disputas territoriales.

“Por el momento, hay mucha información, pero es bastante caótica. Nosotros también tenemos dificultades para confirmar si esto es correcto o no”, dijo el portavoz del ministerio chino de Relaciones Exteriores, Qing Gang, preguntado sobre el posible cambio de rumbo.

Por su parte, Vietnam anunció que suspendía la búsqueda aérea y se limitaba a la marítima, en el mar de China Meridional, hasta obtener aclaraciones sobre el nuevo perímetro. (Reuters-NA)