Es en el marco del Acuerdo Rosario que firmaron el gobernador Maximiliano Pullaro y el intendente Pablo Javkin. Las obras del Parque España están en proyecto que extiende hacia el norte la estructura con pilotes de hormigón y un gran "rulo" que conectará la cota alta con la baja, otorgando mayor accesibilidad.
Por Lucas Ameriso
Cómo serán los nuevos muelles del Parque España que financiará la provincia de Santa Fe.
A un año del último derrumbe en los muelles del Parque España, la provincia aportará los fondos para licitar su rehabilitación y expansión de las viejas estructuras con una proyecto innovador que avanza hacia el norte 120 metros con la cota superior a través de un rulo de acceso en forma peatonal, a la altura del río.
Para esta obra emblemática se dispondrán 120 mil millones de pesos para la ejecución de las obras en un plazo de 18 meses.
La semana pasada, el gobernador Maximiliano Pullaro y el intendente Pablo Javkin firmaron Acuerdo Rosario, una secuencia de 35 proyectos que beneficiarán a la ciudad y que la provincia sostendrán en su financiamiento. Dentro de esta batería de iniciativas existe un puñado de gran envergadura, entre las que se incluye la rehabilitación de los muelles del parque España. Una obra necesaria desde todo punto de vista, particularmente luego de cumplirse más de un año de sus últimos derrumbes que dejaron solo en pie la escalinata de acceso al Teatro Príncipe de Asturias, pero que debió clausurarse por cuestiones de seguridad en dicho acceso. A raíz de los desprendimientos que se produjeron en la barranca, el ingreso al teatro quedó clausurado, pero el resto de las galerías y los túneles donde habitualmente se desarrolla mucha agenda cultural tuvieron su programación en marcha. Este último desprendimiento se había producido tras dos años del primer y gran desmoronamiento de gran parte de los muelles, sostenidos por pilotes de madera
Desde el punto de vista técnico, la rehabilitación plantea la continuación del muelle existente hacia el norte, extendiéndose 120 metros lineales respetando la línea de avance del muelle existente. Se estipula la construcción de estructura de hormigón armado, con pilotes hormigonado en el lugar con armaduras prefabricadas , vigas y losas premoldeadas.
En relación al espacio público se proyecta un solado de adoquines graníticos o intertrabados con barandas de acero galvanizadas en caliente, y rampa helicoidal de acceso y conexión con la cota superior del Parque España, en una forma de gran espiral de ascenso y descenso entre la cota baja y la alta. La superficie total del muelle alcanza los 4.200 metros cuadrados.
"Es una obra trascendente porque reconstruye lo que se había derrumbado pero se agraega gran parte del proyecto original de Oriol Bohigas (el arquitecto catalán que proyectó el Complejo Parque de España) para que en la explanada haya una doble entrada, a través de una estructura helicoidal que hará accesible la zona, particularmente con una rampa y pensar a futuro en un bar, y también en una obra de arte allí. Habrá pocos lugares tan lindos en el país como éste que producirá una gran atracción", destacó a La Capital el intendente Javkin. El jefe comunal también resaltó que en paquete de iniciativas dentro del Acuerdo Rosario hay tres vinculadas a espacios públicos: Parque España, Parque Regional Sur, y Parque Oeste.
Consultado por La Capital, el ministro de Obras Públicas santafesino Lisandro Enrico indicó que la inclusión de los muelles dentro del Acuerdo Rosario fue a consecuencia de una charla entre Pullaro y Javkin en la que se destacó su carácter emblemático. Luego vino un trabajo conjunto de los equipos técnicos de provincia y municipio sobre la base del proyecto ya elaborado por la Intendencia. "Plantea un desafío enorme, porque lo más complejo será trabajar sobre los pilotes en la explanada sobre el agua, en una zona donde la corriente del Paraná pega fuerte. De modo que está decidido encararla y estamos con la idea de tener cuanto antes su proyecto ejecutivo para licitarla", destacó el ministro a este diario.
En cuanto a su descripción el proyecto consiste en la elaboración del legajo completo y pliego licitatorio para la extensión del muelle existente de la cota más baja del Parque España. La obra contempla el desarrollo de las estructuras resistentes de hormigón, pilotaje y losas, para la ejecución del muelle y una rampa escultórica que conecta las dos cotas de la barranca. Todo ello con un presupuesto de 21.113.612.562 , un plazo de obra de 18 meses y con el financiamiento a cargo de la provincia.
Un dato no menor: el edificio de todo el complejo cultural y educativo no corre riesgos de derrumbe, porque “está apoyado sobre 378 pilotes de cemento de 30 metros. El edificio está impecable. El problema fue siempre en la escalera por donde se ingresa al teatro se hizo sobre la barranca. En 2007, el gobierno nacional había reconstruido todos los muelles hacia el sur, pero quedaron pendientes estas obras que ya habían sido presentadas a Nación en la gestión anterior para su ejecución. Ahora, es la provincia quien las pone en marcha. Los últimos 20 metros que se cayeron hace casi tres años atrás, son los que se apoyaban sobre los pilotes de madera de 1882, del siglo XIX. En el resto se habían hecho pilotes de cemento.
En el marco del Acuerdo Rosario, el gobierno provincial transformará calle Berutti con la relocalización de familias de República la Sexta, reconstruirá la segunda etapa de avenida Jorge Newbery (tal como había anticipado La Capital), realizará desagües cloacales en Fisherton Noroeste, pavimento en Barrio Antártida Argentina y avenida Rouillón, la obra vial en bulevar Seguí, la remodelación de Avenida Ayacucho y la intervención en Parque Regional Sur.
En detalle, las obras que se llevarán a cabo son: la transformación de calle Berutti. Con la relocalización de familias de República la Sexta, se realizarán nuevas instalaciones y veredas de Berutti desde Cerrito a Cochabamba. Mediante esta obra se completará uno de los proyectos integrales más esperados en el ámbito universitario: la Avenida de la Universidad.
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También la apertura de Seguí con relocalización de 64 familias: con un presupuesto de $8.093.677.429,84, se reconstruirán 21 cuadras de nuevo pavimento con calzada de hormigón, en 15m de ancho, con doble sentido de circulación y todas las obras complementarias, así como la ejecución de distintos conductos menores de vinculación de dichas captaciones con la infraestructura existente.
En una nota de anticipo y previa a la difusión del Acuerdo Rosario, este diario daba cuenta de la reconstrucción integral de Newbery: con un presupuesto de $46.214.707.259,75en 4.420 metros lineales de pavimento a nivel definitivo entre González del Solar y el aeropuerto local.
También la ejecución de los desagües cloacales de Barrio Fisherton Noroeste con beneficios en el saneamiento a Aldea, Stella Maris y Santa Rosa, Emaús, 7 de Septiembre del Distrito Noroeste, alcanzando un total de aproximadamente 30.000 vecinos y vecinas.
En lo que hace a obras viales, se hará el pavimento definitivo de barrio Antártida Argentina en 18 cuadras. Y en avenida Rouillón, jerarquizando el acceso al Parque Oeste. Seguí: desde Oroño a San Martín, se renovará la calzada de hormigón, se llevarán adelante obras hidráulicas complementarias, rampas y punteras nuevas en el cantero central. Avenida Ayacucho entre Seguí y Lamadrid se reconstruirán 15 cuadras de nuevo pavimento con calzada en hormigón.
Por último en en Parque Regional Sur: Las obras contemplan pavimento definitivo y nuevo pavimento en el circuito KDT, colocación de reja; adecuación del entorno del velódromo; iluminación interior del predio; núcleo sanitario, seguridad, office, comercio, oficina deportes, oficina parques y paseos; y mobiliario.
Por Javier Milei / presidente de la Nación
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