Arenero: buscan restos del último desaparecido

Buzos de la Prefectura Naval Argentina (PNA) recorrieron nuevamente ayer el buque "Río Turbio", hundido el sábado último tras ser chocado por una barcaza paraguaya en el río Paraná de las Palmas, cerca del puerto bonaerense de Zárate, para ubicar el cuerpo del tripulante que aún permanece desaparecido.

Sergio Gaetán, Prefecto Mayor, jefe de la PNA-Zárate, dijo que "16 buzos salvamentistas recorren una vez más todo el buque, que permanece sumergido, tratando de ubicar el cuerpo de Luciano Luna, el único tripulante del Río Turbio que permanece desaparecido".

"La búsqueda también se extiende en superficie: once embarcaciones y un helicóptero buscan a Luna desde el lugar de la colisión aguas abajo hacia el río de La Plata y aguas arriba hacia el puerto de Escobar", agregó. Gaetán explicó que "también se sumó a la búsqueda un perro rescatista".

En tanto, ayer a la mañana el río Paraná de las Palmas, a la altura del kilómetro 102, lugar de la colisión, permanecía con la navegación suspendida. El capitán de barco, Guillermo Tarapow, afirmó ayer que "sorprendió lo rápido que se hundió" el Río Turbio al ser chocado y aseguró que "se pueden producir este tipo de accidentes si no se tienen en cuenta las reglas que hay para navegar".

Tarapow explicó que el Paraná de las Palmas se caracteriza por tener siete grandes vueltas y dos sitios donde está prohibido el sobrepaso, teniendo derecho de paso el buque que va navegando aguas abajo" y remarcó que "tres de cada cuatro buques que navegan por allí son de bandera paraguaya y son muy buenos profesionales". "Llama la atención que el arenero se ha hundido en mucho menos tiempo de lo que se dice", sostuvo el capitán de buque. Explicó que con los equipos que lleva cada embarcación "permanentemente se puede observar la posición del buque, la hora y la velocidad que tenía", por lo que aseguró que "analizando estos registros que tiene la Prefectura Naval se va a poder observar algo además de las comunicaciones radiotelefónicas que se han registrado en los canales habituales para este tipo de navegación".

"Se analizará en qué momento y con qué rumbo venía cada buque, segundo por segundo.También se podrá saber en qué momento se produjo el impacto y se determinará el tiempo en el que se hundió", señaló. (Télam)