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El presidente francés, Emmanuel Macron, ve el Peugeot DS E-Tense Performance en el Salón del automóvil de París, el 17 de octubre de 2022. Europa está liderando la carga hacia los vehículos eléctricos a medida que los automóviles a batería salen de su nicho de mercado de primeros usuarios y entran en el mercado.
El presidente de la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa), Martín Galdeano, aseguró y que “el futuro va hacia la movilidad sustentable” y destacó las posibilidades de Argentina para convertirse en un productor masivo de vehículos eléctricos, a través de un “hub” regional.
“Hoy hay 25, 30 países que producen autos a combustión, pero los eléctricos los fabrican sólo un puñado de países. Tenemos que ver cómo nos subimos a ese barco” para producir en forma masiva, sostuvo Galdeano al abrir la segunda parte del panel “Cadenas de valor: activos productivos y oportunidades estratégicas” de la 28º Conferencia Industrial de la UIA.
En ese sentido, explicó que a nivel sectorial “nuestras inversiones son significativas, importantes y de largo plazo. Hicimos un trabajo de fondo muy importante con todos los actores de la cadena de valor, para tener un diagnóstico, una visión y un plan en común. Queremos tener un hub regional de autos eléctricos, ser productores”.
“Estamos pasando de vehículos de propulsión interna a vehículos electrificados y sustentables. Es el mayor cambio de la industria en 100 años”, concluyó.
La mencionada transición requerirá de un incremento en las producciones de litio y cobre, dos minerales que Argentina tiene en gran cantidad y con una explotación por desarrollar.
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Al respecto, el presidente de la Cámara Argentina de Empresarios Mineros (Caem), Franco Mignacco, resaltó que “hemos incrementado las exportaciones mineras desde u$s 3.300 millones el año pasado a los u$s 3.800 millones con los que cerraremos a fin de este año”.
Además, precisó que “terminaremos 2022 con casi 100.000 puestos directos e indirectos, cuando el año pasado tuvimos 85.000. Tenemos una tasa de crecimiento de más del 10%, por encima de la media del país”.
“La industria del litio hoy motoriza a la economía del noroeste con proyectos por u$s 6.000 millones de inversiones y puede llegar a los u$s$ 12.000 millones”, agregó Mignacco.
Por Facundo Borrego
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