Movimientos y fuertes apuestas en la industria automotriz: cómo se mueven las fábricas nacionales

El mercado de autos cero kilómetro va a toda marcha en este 2025, con uno de los mejores semestres de los últimos años, pero las industrias nacionales atraviesan períodos de reestructuración y toma de decisiones clave. Una de ellas fue Toyota Argentina, que tras una breve pausa retomó las actividades en su planta de Zárate.

La reconocida firma se estableció como la más vendida del año con sus modelos nacionales e importados, pero decidió detener la fabricación de vehículos durante once días hábiles debido a tareas de mantenimiento integral y mejoras tecnológicas.

Esta interrupción coincidió con el receso invernal escolar y permitió refaccionar todos los sectores de la planta, así como también realizar trabajos en áreas comunes de sus empleados como las calles internas, los estacionamientos y comedores.

Una de las novedades destacadas es la incorporación de robots colaborativos en el área de Ensamble. A su vez, se realizaron considerables mejoras en tecnología, como el reemplazo de robots en el área de prensa, la reubicación de procesos y reemplazo de celdas en el área de soldadura, la actualización de robots en el área de pintura y la instalación de “Co-Bots” (robots colaborativos) en el área de ensamble.

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Ante la interrupción extendida en julio, Toyota adoptó como medida compensatoria trabajar sábados alternos hasta fin de año, bajo esquema de horas extras. Por ello, se prevé que fabriquen unas 1750 mil unidades de Hilux y SW4 en la planta hasta finales de 2025.

Una fuerte inversión de Ford

En las últimas horas, Ford Argentina anunció una inversión de 40 millones de dólares en la plata de Pacheco para aumentar la producción de su modelo Ranger, así como también comenzar a fabricar las versiones Cabina Simple y Chasis.

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De esta manera, alcanzarán un ritmo de fabricación anual superior a las 80 mil unidades e incorporarán 150 nuevos puestos de trabajo directos. Por otro lado, sus nuevas configuraciones introducidas en la Ranger estarán en el mercado doméstico y en la exportación, orientadas a los clientes comerciales.

Alrededor del 70% del volumen de fabricación se destinará a los mercados de exportación, entre los que se encuentran Brasil, Chile, Perú, Colombia, Paraguay y Uruguay, entre otros.