La plataforma Turbli hace el ranking de las rutas mas turbulentas del mundo. Los primeros cuatro puestos los ocupan vuelos que salen desde Argentina
Las turbulencias en los vuelos a veces son la causa por la que muchos no quieren viajar
Definitivamente, viajar en avión es una de las experiencias más emocionantes que existen. A pesar del trámite de los aeropuertos, las largas filas, los controles y el estrés no hay mejor sensación que esa que se siente en el vuelo. Incluso para quienes viajan con frecuencia ese momento nunca pierde su encanto. Y más aún si el destino final promete descanso, paisajes soñados o unas vacaciones bien merecidas.
Ahora bien, no todos los vuelos son iguales. Algunas veces, esa experiencia soñada puede verse opacada por turbulencias intensas, movimientos extraños o sobresaltos inevitables que atemorizan a los pasajeros. Si bien las probabilidades de un episodio trágico son mínimas el miedo muchas veces no entiende de estadísticas.
Para los temerosos de las turbulencias, una plataforma llamada Turbli hizo un ranking con las rutas aéreas mas turbulentas del mundo. En el puesto numero uno se encuentra una ruta nacional muy transitada por los argentinos y en los siguientes tres puestos también el lugar se lo lleva una ruta argentina. Y otras dos más integran inlcuso el top ten.
"Turbli" es una plataforma especializada en el análisis de turbulencias en rutas aéreas de todo el mundo. Además de dar consejos para viajar en avión, comparar aerolíneas y hacer informes sobre vuelos, cada año califica las rutas más turbulentas.
En el primer lugar del famoso ranking de Turbli, en el que se consideran 10.000 rutas aéreas que conectan 550 de los aeropuertos más grandes del mundo, se encuentra el vuelo que une a la ciudad de Mendoza con Santiago de Chile.
Este viaje es uno de los más usados por los argentinos. Dura alrededor de 45 minutos, con una distancia de tan solo 196 kilómetros. Ahora bien, a pesar de su corta distancia, tiene una intensidad de turbulencia de 24.684.
Entre las características principales que explican este exceso de turbulencia se encuentra la zona geográfica en la que se transita el vuelo. En los 45 minutos del viaje, el avión pasa por la Cordillera de los Andes, una región montañosa donde hay un choque particular de vientos.
Se trata de las “lee waves”, en español ondas de montaña. Estas ondas se forman cuando el aire que se mueve sobre la barrera montañosa se ve obligado a elevarse y luego a descender, generando una serie de ondulaciones en la corriente de aire. Las lee waves pueden llegar a altitudes de 30 kilometros que, al chocar contra la aeronave, generan movimientos bruscos.
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