La empresa aeronáutica brasileña Embraer presentó ayer el prototipo del KC-390, el mayor avión de transporte militar fabricado en ese país y que tendrá las primeras pruebas de vuelo al final del año.
La empresa aeronáutica brasileña Embraer presentó ayer el prototipo del KC-390, el mayor avión de transporte militar fabricado en ese país y que tendrá las primeras pruebas de vuelo al final del año.
La aeronave fue mostrada en las instalaciones que la empresa aeronáutica brasileña tiene en la ciudad de Gaviao Peixoto, a 309 kilómetros de San Pablo, en un acto en el que participaron, entre otros, el presidente de la compañía brasileña, Jackson Schneider; el ministro de Defensa de ese país, Celso Amorim, y el comandante de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), Junití Saito, así como representantes diplomáticos de treinta países, entre los cuales se encontraba el ministro de Defensa argentino Agustín Rossi en razón de que Argentina provee partes para la fabricación del KC-390.
Rossi aseguró que la participación de Argentina como socia proveedora de la brasileña Embraer significa "un hito fundamental" para la industria aeronáutica nacional.
Terminada la ceremonia, Rossi y Amorim firmaron una carta de intención con el fin de establecer una alianza estratégica bilateral en materia de industria aeronáutica que permita profundizar el camino iniciado con la provisión por parte de Argentina de componentes para la fabricación del jet bimotor de transporte KC-390.
Durante el acto de presentación del avión Rossi compartió el palco con autoridades de Portugal y de la República Checa, socios estratégicos de Embraer y la Fuerza Aérea Brasileña en este desarrollo, al igual que la Argentina.
El desarrollo del nuevo avión es un proyecto con una inversión 1.900 millones de dólares al cambio actual financiados por la Fuerza Aérea de Brasil (FAB). Argentina, Portugal y República Checa.
La Fábrica Argentina de Aviones (Fadea). reestatizada en el 2009, es la compañía de bandera que puso en marcha una línea de producción en su planta en Córdoba para la fabricación de la compuerta trasera, las puertas protectoras del tren de aterrizaje delantero y el cono de cola del KC-390.
La provisión de componentes a Embraer por parte de Fadea constituye la primera exportación de la compañía en 20 años. El contrato establece la provisión de seis conjuntos aeronáuticos por un período de diez años, durante el cual se proyecta fabricar en serie 180 aviones, a partir del año que viene.
Embraer es la tercera fabricante mundial de aeronaves (produce aviones comerciales, militares y ejecutivos), luego de Boeing y Airbus. En 2013 ganancias netas anuales por 342 millones de dólares.
Rossi consignó que Argentina "tiene un compromiso de comprar seis unidades del KC-390, que permitirán completar la performance de los Hércules con los que actualmente cuenta el país, que son seis".
El proyecto del KC-390 fue lanzado en 2009 y la nave debería volar por primera vez hacia fines de este año. De tamaño mediano, tiene una capacidad de carga de 23 toneladas y una velocidad máxima crucero de 860 kilómetros por hora.
La nave mide 35 metros de largo, 33 metros de envergadura y 11 metros de altura. Su compartimiento de carga que tiene 18,54 metros de largo, el ancho es de 3,45 metros y la altura de 2,95 metros, lo que le permite transportar blindados artillería, armas e incluso el helicóptero Blackhawk.
El avión, impulsado por dos turbinas, está diseñado para asistir en misiones de transporte logístico militar, lanzamiento de cargas y paracaidistas, reabastecimiento de aviones y helicópteros en vuelo, operaciones de búsqueda y rescate, evacuación médica, así como misiones humanitarias.
También ayer, los 7.000 trabajadores de Embraer comenzaron un paro de actividades en demanda de un aumento salarial.
Por Leandro Garbossa
Por Tomás Barrandeguy
