Franco Colapinto largará finalmente último el GP de Abu Dhabi, el capítulo final de la temporada 2024 de Fórmula 1. El argentino clasificó 19°, penalizó y parte último, aunque había dudas por Charles Leclerc, que saldrá 19°.
Franco Colapinto largará 20° la última carrera del año de la Fórmula 1 en Abu Dhabi, por la penalización del cambio de caja.
Franco Colapinto y un yate de lujo de fondo. En Abu Dhabi cerrará un año inolvidable en la Fórmula 1.
Franco Colapinto largará finalmente último el GP de Abu Dhabi, el capítulo final de la temporada 2024 de Fórmula 1. El argentino clasificó 19°, penalizó y parte último, aunque había dudas por Charles Leclerc, que saldrá 19°.
Al Williams de Colapinto no quedó bien en el piso después del exceso en la práctica libre 2, donde siguió de largo en la curva 10, pasó por arriba de un pianito demasiado alto y la reparación tuvo un costo alto en términos de rendimiento.
Así lo explicó el mismo argentino, que el piso se rompió en varios lados, hubo que pegarlo porque no había un repuesto completo para reemplazarlo, ganó en rigidez y eso le hizo perder muchas décimas. Así y todo terminó ahí nomás de la Q2.
En la caída de la tarde de Yas Marina, con mucho viento y ya el circuito iluminado, así salieron a clasificar para la última carrera de un calendario extenuante de 24 GP, inédito en la historia.
Lance Stroll marcó el primer tiempo en 1m 24,366s. Franco Colapinto marcó un buen tiempo pero se lo sacaron por exceder los límites de pista en el primer sector, lo mismo que Checo Pérez, aunque luego lo revisaron y devolvieron el del mexicano. Y pese a intentar un segundo giro rápido lo taparon rápido y debió ir a boxes.
Colapinto hizo 1m 23,912s en su siguiente salida en su mejor tiempo para ubicarse a 0,425 de Carlos Sainz, e inclusive al entrar al último sector estaba a una décima. Pero aunque quedó cerquita se sabía que podía quedar afuera de la Q3.
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Es que como nunca antes, la paridad en Abu Dhabi fue sorprendente, al punto que el argentino quedó afuera por 0,610s del mejor registro que terminó siendo el de Charles Leclerc.
Además, el equipo Williams largó a Colapinto y Albon a más de 5 minutos del final y, si bien lo hicieron con pista limpia, el asfalto mejoró tremendamente en esos últimos instantes y todos lo que vinieron de atrás mejoraron. De hecho, el tailandés también quedó afuera.
Colapinto quedó afuera por 118 milésimas y a sólo 91 centésimas de Albon, pero lo dicho, la clasificación fue apretadísima y quedará la incógnita si no hubiera roto el piso en la FP2.
Pese a que estaba la posibilidad de largar en boxes para evitar el parque cerrado y tocar el auto, el mismo Colapinto lo negó porque "no hay más que se pueda hacer en el auto".
Luego llegó el extraño 14° lugar de Charles Leclerc y como penalizada diez lugares (cambio de batería), igualaba a Colapinto en el fondo. Finalmente, su mejor tiempo de clasificación le permitirá partir 19°. Y Albon lo hará 18°.
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Además de los Williams quedó afuera de la Q1 Lewis Hamilton, en su despedida de Mercedes, Guanyu Zhou y el que clasificó último, el debutante australiano Jack Doohan en Alpine.
La clasificación fue tan ajustada que las dos Ferrari estaban afuera antes del último intento y Charles Leclerc había marcado el mejor tiempo ahí. Sin embargo, como a Colapinto en la misma curva 1 de la Q1, le quitaron el tiempo y finalizó 14°.
Lando Norris y Piatri coparon la primera línea de partida, y McLaren quedó en inmejorables condiciones para hacerse de la Copa de Constructores sobre Ferrari, mientras que el británico tiene la gran chance de ser subcampeón sobre Charles Leclerc.
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