El Senado inició el arduo debate para la reestatización de Aerolíneas

Con la presencia de 60 senadores, poco después de las 11 comenzó el debate que, se augura, será duro y se extenderá incluso hasta mañana. El oficialismo dice que tiene los votos suficientes para aprobar  el proyecto oficial para quedarse con las acciones de la compañía que pertenecen al grupo Marsans. Cobos está al frente de la sesión.

Los senadores deberán discutir, en primer término, el proyecto impulsado por el oficialismo que resultó aprobado hace dos semanas en la Cámara baja, con algunas modificaciones respecto del cual envió el Poder Ejecutivo.

Un mes y medio después de su histórico voto "no positivo" en contra de la resolución 125, el vicepresidente Julio Cobos vuelve a estar al frente de una sesión en el Senado.

El ministro del  Interior, Florencio Randazzo, aseveró hoy que el oficialismo cuenta con los votos necesarios para que se apruebe hoy en el Senado la ley de reestatización de Aerolíneas Argentinas y Austral.

“Sí, yo creo que tenemos los votos necesarios y hoy va a ser  un día importante porque el Parlamento va a terminar de sancionar  la ley de reestatización de Aerolíneas Argentinas”, consideró el  titular de la cartera de Interior, en declaraciones al canal de  cable Todo Noticias.

El dictamen del oficialismo cuenta con 16 firmas entre las que  se incluyen las del radical Emilio Rached, el neuquino del  Movimiento Popular Horacio Lores y los peronistas santafesinos  Roxana Latorre y Carlos Reutemann, quienes durante la discusión de  las retenciones a las exportaciones de granos votaron en contra  del proyecto del gobierno.

El expediente pretende garantizar el servicio de Aerolíneas,  Austral y sus compañías satélites mediante la compra de acciones.
El Tribunal de Tasaciones de la Nación deberá establecer el  precio de la compañía, que luego deberá ser ratificado por el  Congreso de la Nación.

Además, prohíbe al Estado Nacional ceder la mayoría accionaria  de la sociedad, la capacidad de decisión y el derecho de veto.
En declaraciones a la prensa, el jefe del bloque del Frente  para la Victoria, Miguel Angel Pichetto, aseguró que el proyecto  del oficialismo “es una muy buena ley que, además, reforma el Acta  Acuerdo firmada entre el gobierno y Marsans, en la medida en que,  a través de esta ley, ahora se establece que es el Congreso la  instancia que va a fijar el precio”.

“La norma pone en cabeza del Congreso de la Nación, del  Tribunal de Tasación y de la Auditoría General, la definición del  valor de la empresa”, sostuvo.

Radicalismo en contra. El senador radical Gerardo Morales anticipó su rechazo al proyecto oficial, y defendió una iniciativa de la oposición que postula que sea declarado “servicio público esencial” el que brindan Aerolíneas Argentinas y Austral.

“La media sanción insiste en que compremos el paquete accionario y nos hagamos cargo del pasivo”, advirtió Morales,  quien cuestionó que el proyecto oficial “obliga al país a hacerse cargo de los 890 millones de dólares de deuda”.

Morales se pronunció así durante su exposición en la sesión  del Senado que analiza la iniciativa oficial para reestatizar  Aerolíneas Argentinas y Austral, que ya cuenta con media sanción  de Diputados.

El radicalismo y la Coalición Cívica presentaron ayer otro  proyecto en el cual se declara como “Servicio Público Esencial” al  transporte aerocomercial de pasajeros, en tanto se rechaza el Acta  Acuerdo suscripta entre el Estado Nacional y el Grupo Marsans para  acordar el traspaso de las acciones de las aerolíneas.

Morales criticó hoy también la actitud del grupo español  Marsans, a quien responsabilizó por haber “vaciado” y llevado a la  “quiebra” a las aerolíneas.

“Vinieron a decir cualquier cosa; no entiendo por qué no se  quedan”, ironizó Morales sobre la presentación que hicieron días  atrás los directivos de Marsans ante el Senado, en la que negaron  una situación de quiebra de Aerolíneas.