Adiós a un mito: murió Niki Lauda

Niki Lauda, triple campeón del mundo de Fórmula 1, falleció anoche a los 70 años debido a complicaciones en su salud, así lo confirmó su familia.
21 de mayo 2019 · 00:00hs

Niki Lauda, triple campeón del mundo de Fórmula 1, falleció anoche a los 70 años debido a complicaciones en su salud, así lo confirmó su familia.

A finales de la década del 90 comenzó a tener problemas renales y eso lo llevó a dos cirugías de trasplante, primero en 1997 y luego en 2005. Desde hace un año Lauda visitó constantemente el hospital por diversas complicaciones y en diciembre del año pasado se le traspasó un pulmón -en el accidente de 1976, sus pulmones sufrieron mucho debido a todos los gases que inhaló mientras la Ferrari ardía con él en el interior. A inicios de 2019, Lauda ingresó a un hospital en Viena con gripe, cinco meses después de un trasplante de pulmón. Fue trasladado a principios de enero desde Ibiza, donde había estado de vacaciones, a un hospital en la capital austríaca donde ayer murió.

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"Con profunda tristeza, anunciamos que nuestro querido Niki ha fallecido en paz con su familia el lunes 20 de mayo de 2019. Sus logros únicos como atleta y emprendedor estarán siempre presentes e inolvidables, su infatigable deseo de acción, su fortaleza, y su coraje son un modelo para todos nosotros, fue un amoroso y preocupado esposo, padre y abuelo fuera de su vida pública, y lo extrañaremos", dice el comunicado firmado por la familia.

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Lauda sufrió graves quemaduras durante un accidente de Fórmula Uno en el GP de Alemania de 1976, pero regresó a las carreras sorprendentemente rápido, seis semanas después. Este impresionante regreso a las pistas se convirtió en el tema de la leyenda y también fue conocido por su rivalidad con el extravagante James Hunt en la temporada 1976 de Fórmula Uno, que incluso llegó a la pantalla grande con la exitosa película Rush, que fue estrenada en 2013.

Después de su carrera como piloto, Lauda siguió ligado al automovilismo en distintos roles: como asesor técnico en Ferrari en los 90 y de Mercedes recientemente, en donde ayudó a cimentar el éxito de los alemanes, cinco campeonatos de constructores seguidos, y los cinco también de pilotos; entre 2001 y 2002 dirigió el equipo Jaguar, pero sin mucho éxito.

Más exitosa fue su aerolínea, Lauda Air, misma que vendió a Austrian Airlines en 2001 solo para fundar otra en 2003 llamada Niki pero que no tuvo el triunfo de la pasada compañía. En 2018 Niki Lauda lo volvió a intentar con Laudamotion, misma que ya ha sido adquirida al 100 por ciento por Ryanair.

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