Por Lucas Ameriso
Hector Río
Este lunes se conocerá el nuevo estudio de costo del servicio de taxi que servirá de referencia para establecer las próximas tarifas.
El aumento de la tarifa de taxis vuelve a debatirse en el Concejo Municipal. La comisión de Servicios Públicos recibirá hoy a las cámaras de remiseros y de taxistas en la antesala de la reunión de la comisión de seguimiento del transporte que se realizará el miércoles en la Intendencia.
Además, se aguarda que esta semana o la entrante, el Ente de la Movilidad tenga listo el estudio de costos sobre los coches de alquiler para medir el impacto de las variables del sistema en un contexto altamente inflacionario. Ya por los pasillos del Palacio Vasallo suena que el aumento de la tarifa de taxis rondará el orden del 30 por ciento escalonado hasta julio.
Los taxistas, en tanto, ya formalizaron días atrás su solicitud de una suba en los valores de un 40 por ciento y pretenden que la mitad de ese aumento se lo den ahora en marzo y el otro en julio. Y luego, con ese piso, volver a analizar las variables en el segundo semestre del año.
Las razones suenan idénticas a las de 2022: alta brecha entre costo y tarifa, que ahora sería superior al 90 por ciento y más aún con la divulgación del índice inflacionario de febrero, que consagró un 102,5 por ciento interanual.
Justamente, el año pasado, los taxistas habían logrado dos subas de un 35 por ciento consecutivas y les implicó un gran esfuerzo de diálogo con el Concejo llegar a otro 20 por ciento en diciembre. Fue un 90 por ciento para 2022, muy discutido y con un estudio de costos del Ente de la Movilidad que había arrojado entre septiembre y noviembre un 75 por ciento de suba de costos, entre combustible, costo laboral, repuestos y gastos de mantenimiento.
Ahora la historia se repite. Reuniones, pedidos, evaluaciones, nuevas publicaciones de costos y una tarifa “política” que logre hacer “pagable” un viaje en taxi.
Los integrantes de la comisión de Servicios Públicos ya habían recibido la semana pasada a miembros de la Cámara de Titulares de Taxis de Rosario (Catiltar) y de la Cámara de Mujeres Taxistas. Ahora será el turno de la Cámara de Remises y la Asociación de Titulares de Taxis Independientes (Atti).
Todo desemboca en un mismo libreto, ensayado y puesto en escena año tras año. Pedido, presencia en los medios de la problemática, valores actualizados y autorización del Concejo. Solo que esta vez asoma un año político que le pone cautela y sensibilidad a las manos alzadas en el recinto.
De todos modos, la alta inflación es para algunas bancas políticas un fenómeno innegable, que de no asumirse en una nueva suba pondría en jaque el servicio. De modo que, es factible que esta semana se divulgue el nuevo estudio de costos para luego ir al recinto con un borrador de consenso: un 30 por ciento es lo que circula entre los despachos de 1º de Mayo y Córdoba.
Para que los números se pongan en un papel (los valores ya están calculados) falta que el Palacio de los Leones mueva la ficha del tablero. El coordinador de gabinete y titular de la comisión de seguimiento, Rogelio Biazzi, junto a la titular del Ente de la Movilidad, Nerina Manganelli, deben autorizarlo con sus firmas. A ello se agrega el vicepresidente del Ente, el macrista Carlos Cardozo.
Los tacheros vuelven a la carga y empiezan las comparaciones. Además de los costos actualizados en combustibles, repuestos, seguro, costo laboral y neumáticos miran a Capital Federal e insisten. En Caba se produjo una suba autorizada del 30 por ciento y luego otro 20 por ciento restante hacia mayo.
En la actualidad viajar en taxi por la ciudad implica una bajada de bandera diurna a partir de los 287 pesos y una ficha cada una cuadra de 13,60 pesos. Y una nocturna, con base en una bajada de bandera de 335 pesos y una ficha de 15,40 pesos cada cien metros.
De aplicarse un 30 por ciento, porcentaje que comenzó a circular en el Palacio Vasallo, la suba tendría un piso que elevaría la bajada de bandera a los 373 pesos y la ficha cada cien metros unos 18 pesos. Nótese que el estudio de costos a noviembre del año pasado daba los siguientes valores: bajada de bandera 394,84 pesos y la ficha 19,74 pesos. Es decir un 62 por ciento de desfasaje.
Si se dan los pasos lógicos: hoy la reunión de Servicios Públicos, luego comisión de seguimiento, publicación nuevo estudio de costos de taxis, para la semana entrante empezaría el debate sobre la tarifa política a definir.
Por lo pronto, este miércoles a las 11 en la Intendencia se reunirá la comisión de seguimiento del transporte para abordar el tema del sector. Algunas voces parafrasearon a Patricio Rey y sus Redonditos de Ricota. “Toda tarifa es política”, dijo una fuente para sustentar la salida a una suba por debajo de las pretensiones del sector.
Los titulares de licencias exhibirán como lo hacen habitualmente su propio estudio elaborado en base a los insumos que componen el servicio. Subas promedio de más del 50 por ciento para este 2023 y un 42 por ciento que quedó “colgado” y se acumula del anterior estudio de costos del año pasado. Es por ello que se calcula un atraso del 90 por ciento.
Por Lucas Ameriso
Por Ricardo Terán
