Los desastres costeros ahora amenazan a medio planeta

El 40 por ciento de la humanidad está amenazada por desastres costeros por la rápida destrucción de las zonas en un margen de 50 kilómetros de distancia de la línea costera, según advirtió la Organización de las Naciones Unidas (ONU), en un informe dado a conocer ayer en Hamilton, Canadá.

El estudio detalla una larga lista de causas para el fenómeno, entre las que se cuentan la pesca excesiva y el uso descontrolado de abonos, la mala planificación en la construcción turística, el vertido de aguas residuales y la violación de zonas protegidas.

Ecosistemas clave. "Los ecosistemas clave (bahías, desembocaduras fluviales, arrecifes, manglares y zonas húmedas del interior) han sufrido en los últimos 50 años de forma dramática", denunció el experto Zafar Adeel, quien preside la red internacional para Agua, Medio Ambiente y Salud de la Universidad de Naciones Unidas.

Según el estudio, un 91 por ciento de las costas de todo el mundo se verán afectadas hasta el año 2050 por algún tipo de problema.

La protección de las zonas marítimas suele quedarse en una formalidad que sólo se da sobre el papel, denuncian los autores del estudio, porque las autoridades no se emplean en su correcta aplicación.

A pesar de todo, existen ejemplos de una gestión razonable de regiones costeras y de reservas de pesca. También se ha demostrado que determinados tipos de contaminación del agua han experimentado un retroceso en los últimos años.

Derrame en Uruguay. En otro orden, ayer se indicó que organismos ambientales del Uruguay intentan controlar un derrame de fuel oil que se produjo frente a sus costas en el océano Atlántico, como consecuencia del choque de dos buques mercantes.

La Armada Nacional y la Dirección Nacional de Medio Ambiente informaron ayer que el accidente fue protagonizado cerca de la medianoche de anteayer por el buque griego Syros y el maltés Sea Bird, a unos 20 kilómetros de la costa, frente a Montevideo.

De acuerdo a la información oficial, el Syros presenta daños a la altura de línea de flotación, hacia la popa, en la banda de babor (derecha) del buque.

"En la zona afectada se encuentra posicionado un tanque de fuel oil, lo que ocasionó el derrame del mismo" y eso obligó a medidas especiales en coordinación con organismos medioambientales del gobierno.

El buque Syros procedió voluntariamente a escorar (inclinarse)10 grados hacia la banda derecha para minimizar el derrame. Se está realizando un sumario para determinar las causas del accidente. l (DPA)