Las tecnológicas chinas Xiaomi y Huawei ponen a rodar sus coches eléctricos

Sin revelar cuál será su precio, Xiaomi confirmó que este mes dará el comienzo a la primera fase de entregas de su primer coche eléctrico, el Xiaomi SU7, presentado en China a finales del pasado año 2023.

La propia empresa, a través de su página web oficial, marcó la fecha del 28 de marzo, dentro de un par de semanas, para comenzar a entregar las primeras unidades.

Xiaomi ya permite reservar su coche eléctrico en China, y desde hace algunas semanas se puede encontrar repartido por más de 59 concesionarios de 29 ciudades diferentes del país de origen de la marca.

Se rumorea que podría que el vehículo podría rondar los 250.000 yuanes, alrededor de 32.000 euros, en su versión más económica, pero por ahora no hay información oficial al respecto.

Las reservas han resultado exitosas. Según Lei Jun, CEO y co-fundador de Xiaomi, al día de hoy ya se han registrado más de 100.000 reservas del Xiaomi SU7 en el mercado doméstico chino.

Mientras que Xiaomi optó por desarrollar un coche eléctrico a nivel interno, Huawei eligió un camino ligeramente distinto, optando por colaborar con diferentes marcas que ya tenían calado y experiencia en el mundo de los coches, para lanzar marcas conjuntas.

De hecho, ya hay algunos coches de Huawei en el mercado chino, como es el caso de los SF5 y AITO desarrollados en conjunto con la marca Seres, el Luxeed S7 desarrollado junto a Chery, o el está desarrollando con JAC.

También ha desarrollado otro vehículo en conjunto con Baic y la marca resultante es Stelato. El lanzamiento a nivel global, se demora.

El Huawei Stelato X4, que llegaría a Europa, es un modelo de coche eléctrico de tipo berlina con un rango de precio que oscilaría entre los 40.000 y los 60.000 euros, perteneciendo a la gama de vehículos premium, de forma similar a lo que ocurre con el coche de Xiaomi.

El Stelato X4 destacaría por contar con una gran cantidad de elementos tecnológicos, que serían consecuencia del trabajo de Huawei. Y es que el vehículo sustituiría incluso los retrovisores por cámaras y pantallas.

El nuevo coche de Huawei también destacaría por su autonomía, superando los 700 km con una sola carga. En caso de llegar a Europa, podría adelantarse incluso a Xiaomi, y sería una seria amenaza para Tesla y BYD, los dos gigantes hasta ahora.

De momento, eso sí, habrá que esperar a que se confirmen posibles indicios de ese lanzamiento en Europa, y de las características definitivas del coche eléctrico de Huawei. El anuncio del nuevo Stelato X4 se espera para el mes de abril, pudiendo llegar al mercado asiático a lo largo del verano de este año.

El entusiasmo de los fabricantes en Oriente es tal que la automotriz Mazda, compañía japonesa que siempre ha sido destacada por su innovación en el desarrollo de modelos míticos, prepara la que podría ser la revolución de los eléctricos deportivos: un nuevo Mazda RX-8 con un chasis construido en fibra de carbono, ofreciendo un atisbo de lo que podría ser el primer coche eléctrico deportivo verdaderamente puro.