Parece que la Municipalidad considera que los autos son los culpables de todos los males de la ciudad, olvidándose de que son los principales aportantes de impuestos para la provincia y para ella misma. Cada vez menos lugares para estacionar; ciclovías ocupando el 20% de las calles, para que circulen cuatro bicicletas cada hora, contra miles de coches en el resto de la misma; multas por doquier por lo que sea; el alcahuete de los móviles blancos escondido por las calles sacando fotos y haciéndose rico; canteros inmensos que no usa nadie en calles atestadas de trafico como Oroño desde 27 de Febrero a Seguí; negativa de construcción de estacionamientos subterráneos seguramente porque todavía nadie puso lo hay que poner; pavimentos destruidos; semáforos sin sentido de ser, sin sincronizar o faltantes en donde corresponderían; pésima señalización vial o inexistente, entre otras. No existe un planeamiento de tránsito, ni educación vial, ni agentes que organicen. Solamente ponemos la calle recreativa con horas extras los domingos y no estacionar en las escuelas. Poco. Muy poco. En todos los viajes que hacen funcionarios municipales a supuestos destinos de trabajo, ¿no se les ocurrió en los momentos libres de hacer turismo pagado con plata de todos, siquiera para consultar cómo es que en ciudades mucho más grandes y complejas que la nuestra se resuelven los problemas de tránsito? Si existiera una gran playa subterránea en plaza Sarmiento, y un sistema gratuito de transporte que circule entre la plaza y el microcentro, tipo Disney, se podría centralizar el estacionamiento. Pero como no hay nada, ¿adónde deja su coche quien tenga que ir al centro? Y si va sin coche, ¿cómo llega en las hermosas, fluidas y funcionales unidades del transporte público? El otro extremo. Si eliminamos los coches, ¿con qué le van a pagar los generosos sueldos a los empleados municipales que trabajan 30 horas semanales y a los funcionarios que trabajan menos que eso? ¿Cómo cubrir el agujero que dejaría la no entrada de patentes, multas, carnés, y el estacionamiento en la calle? Lamentablemente, aquí se opta siempre por lo más fácil: prohibir. No se hace nada para solucionar lo que esa prohibición coacciona, pero se prohíbe. Qué se puede hacer. Algunas ideas: 1. Sacar un metro de vereda en Pellegrini, Alberdi, Córdoba, de Paraná a Wilde, 27 de Febrero, de Alem al río, y toda otra calle que las tenga amplias. Sacar las ciclovias de las mismas, y con eso se hace un carril más de circulación. 2. Sacar los canteros inservibles: Oroño, de 27 de Febrero a Seguí. Seguí, de Alem a Oroño. Uiburu, de Alem a Lagos; y hacer otro carril. 3. Sacar las rotondas. Nadie las respeta. Siguen de largo, derecho como vienen. 4. Sincronizar mejor los semáforos, sacando los que están en calles sin uso, que paran al tránsito de grandes avenidas. 5. Cercar con paredes protectoras los ingresos de las autopistas y Circunvalación, para seguridad de autos y peatones. 6. Pintar los carriles y señalizar que se usen, para agilizar las calles. 7. Grúas inflexibles para llevarse a los estacionados en doble fila. 8. Ciclovías sólo en parques. El resto no las usa nadie. 9. Señalizacion que lleve flujos de tránsito por otras vías alternativas. Todo esto se me ocurre en un rato, y con poca plata. No estoy hablando de hacer autopistas, cruces bajo nivel, subtes, ni otras grandes inversiones. Todo con el realismo de estar viviendo en el país rico que nos dicen siempre que es, pero en el que nunca hay plata para nada que no sea robar.
