El responsable de Alpine, Flavio Briatore, confiaba en que la estrategia con Franco Colapinto podía llevarlo a sumar en Imola, pero el VSC no se lo permitió.
Franco Colapinto volvió a la Fórmula 1 en Imola, en su décimo gran premio. Flavio Briatore espera sumar con el argentino.
A tal punto bancó Flavio Briatore el debut en Alpine de Franco Colapinto, que sostuvo que podía haber sumado puntos en su regreso a la Fórmula 1. No se sabra, por supuesto, pero lo cierto es que el virtual safety car arruinó los planes para el argentino en Imola.
Colapinto estiró hasta la vuelta 22 su parada en boxes con la goma media, lo que habló bien del control de degradación. Entonces, recién había perdido el octavo lugar luego de que lo superara Oscar Piastri.
El error de Pierre Gasly al salirse a la leca cuando defendía la 9ª posición con Charles Leclerc en la 3ª vuelta, tal vez hizo cambiar la estrategia para el francés. Es que el compañero de Colapinto perdió ahí nomas cuatro posiciones, arruinando un fin de semana que pintaba prometedor.
Por eso a Gasly lo mandaron a cambiar gomas en la vuelta 9, pero la mayoría optó por esa estrategia, lo que denunciaba la intención de ir por dos paradas. En cambio, para Colapinto estaba prevista una sola.
Colapinto llegó hasta el giro 22 y le esperaban 41 vueltas con la goma dura, que se sintió mejor a medida que el auto fue perdiendo combustible. Eso quedó demostrado en el stint final luego de la segunda parada en boxes, decidida luego del ingreso del safety car por el abandono de Kimi Antonelli.
Antes, en el giro 27, y cuando Colapinto se mostraba veloz con el primer juego de duros, llegó el abandono de Esteban Ocon y nada sería igual. La carrera quedó en régimen de satefy car virtual, que a diferencia del real, hay que respetar las diferencias.
Por eso, los que aun no habían parado, y los que lo habían hecho al principio, se detuvieron en boxes y a Colapinto se le arruinó toda la ventaja que podía haber acunado cuando la mayoría, incluido Gasly, hubiera parado en condiciones normales por segunda vez.
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Eso lamentó Briatore, que ante el error de Gasly, solo podía considerar en sumar con Colapinto, pero no pudo ser. "Estábamos encaminados a un buen resultado y teníamos chances de sumar puntos antes del virtual safety car", dijo.
Y para que quede claro que solo lo pensaba para el argentino, Briatore siguió con la idea: "Especialmente con Franco, planeábamos una estrategia a una parada hasta el final, pero con la neutralización del pelotón, los pilotos de adelante tuvieron una gran chance realizar paradas en los boxes sin afectar sus posiciones".
"Son cosas que pasan en las carreras, y la clasificación final no refleja dónde podríamos haber terminado", lamentó Briatore.
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