Los cambios en las costumbres sociales impactan de lleno en la fisonomía de las ciudades. Algunas modificaciones ocurren a gran escala y otras se dan en pequeñas dosis. Ejemplo de esto último es lo que sucede por estos meses en un predio de avenida Circunvalación y autopista Rosario Santa Fe, que por años alojó un albergue transitorio y pronto será un centro logístico, propiedad de una empresa rosarina que necesita crecer para atender la creciente demanda que registra en sus canales electrónicos.
La crisis de los moteles no es nueva (en 2016, el titular del legendario “Las Brujas” reveló que esa actividad “tiende a desaparecer”), pero el coronavirus significó para algunos un golpe de gracia. Tal como reflejó oportunamente La Capital, en los primeros meses de la pandemia hubo dos cierres definitivos, uno de los cuales funcionó en el citado inmueble de Circunvalación. Se trata del Marbella, un sitio que se presentaba como “el mejor lugar para no olvidar”, según se puede leer aún hoy en su sitio web.
Marbella SRL, la sociedad que gerenciaba el negocio, comenzó a tener problemas financieros a poco de dictarse la cuarentena. Acumuló más de una decena de cheques sin fondos y paulatinamente incrementó sus deudas con el único banco con el que operaba. A fines de junio, cuando las autoridades autorizaron la reapertura de los moteles, no volvió a tener actividad.
Tras el cierre del motel, se aceleraron las negociaciones que determinaron el futuro del inmueble. Fue adquirido por la firma local Calzavara, que encontró la oportunidad ideal para dar un nuevo salto de escala, esta vez impulsado fuertemente por el despegue del comercio electrónico, que se disparó en pandemia.
Fundada en 1952, Calzavara es una empresa familiar que comenzó como distribuidora de insumos y luego se transformó en una clásica ferretería de mostrador. Con los años, sumó sucursales y mutó a autoservicio, erigiéndose como una referencia en su rubro. Sobre el predio de 4.300 metros cuadrados ubicado al inicio de la autopista Rosario Buenos Aires, está construyendo una nave de 2.300 metros cuadrados.
La inversión se realiza no solo para cubrir una nueva zona de la ciudad, sino también para centralizar el manejo del stock, un aspecto clave para la logística del negocio, que viene registrando un crecimiento en sus ventas, reflejo de la reactivación económica. Cuando inauguren la nueva sede, que será a lo largo del 2022, también estrenarán un nuevo portal web, con el que busca potenciar las operaciones electrónicas, que hoy también realizan a través de Mercado Libre.
El crecimiento del e-commerce es un fenómeno global que se verificó fuertemente durante la pandemia, pero cuyo paso no se detiene. Según informó el mes pasado el unicornio argentino Tiendanube, durante el 2021 se realizaron más de 10 millones de transacciones online, registrándose un incremento interanual en la facturación del 89%. En paralelo, la consultora internacional eMarketer aseguró recientemente que Argentina integra el top 5 de países líderes en el comercio electrónico, junto a India, Brasil, Rusia, Argentina y México.
En Rosario, el fenómeno se percibe particularmente en la expansión de la logística, un sector que para la Intendencia es de los considerados "estratégicos". En este último tiempo, son varias las inversiones en el rubro, tanto de firmas nacionales especializadas en la materia (como Andreani y Correo Argentino), como de otras locales que incursionan allí por la expansión del negocio (como Calzavara, Inelplast y Cañada Pinturerías).
“Por su ubicación y conectividad, Rosario es una plaza estratégica para el sector”, comentó a este medio el secretario de Desarrollo Económico y Empleo Sebastián Chale, quien explicó que tanto la ciudad como el área metropolitana resultan terreno fértil para el rubro, ante la saturación del Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba).
El funcionario resaltó que la actividad logística está incluida en el régimen de promoción general que tiene la ciudad, que promueve inversiones en el sector. “Lo que se está observando es que hay empresas que si bien no son del rubro logístico necesitan mejorar su infraestructura logística, y por eso realizan desembolsos que van por ese lado. Hay casos de firmas locales que operan online y que todo ese manejo lo realizan, en vez de en sus sucursales, en un gran depósito”, explicó.
