En la provincia de Santa Fe hay verdaderas joyas de la historia del automovilismo puestas en valor a través del trabajo de los coleccionistas. Ahora una ley otorgará las matrículas para circular.
Los propietarios de automóviles antiguos, de colección o especiales tendrán ahora la posibilidad de gestionar matrículas que los habilite a circular en territorio provincial, un trámite que no existía para ese sector y que significaba un impedimento a la hora de los traslados para participar de exhibiciones y competencias. Anteriormente, sólo podían acceder a habilitaciones de circulación en contados municipios o comunas que contaban con ordenanzas en vigencia.
Una ley, que se sancionó en junio de 2016 en la Legislatura provincial, se reglamentó en 2019 y ahora se resolvió conformar la comisión para implementarla, empezó a tomar forma para considerar como vehículos antiguos y de colección a los que posean más de 30 años de antigüedad, tengan un interés especial por haber pertenecido a alguna personalidad relevante o intervenido en algún acontecimiento de trascendencia histórica o deportiva.
También podrán acceder a la nueva placa las baquets -inspirados en autos de competición de las primeras décadas del siglo pasado-, las réplicas de vehículos antiguos -deportivos, sport o de serie- y demás vehículos que por sus características, escasez manifiesta o circunstancias especiales muy sobresalientes, merezcan ser calificados como “vehículos antiguos de colección”.
Para todos estos vehículos se podrá tramitar ahora un permiso especial de circulación dentro del ámbito de la provincia, destinado al sólo efecto de su presentación en exposiciones, reuniones de coleccionistas y competencias especiales u otros acontecimientos de naturaleza semejante.
Este permiso será otorgado por la Agencia Provincial de Seguridad Vial, a aquellos vehículos que reúnan las condiciones previstas en esta ley y que hubieran sido inscriptos por sus propietarios en un registro cuyas características determina la nueva normativa.
Este tipo de autos atrapan miradas en desfiles, muestras y competencias y su encanto no pasa desapercibido, ya sea un Ford T, un Falcon, un Chevrolet Super, o una baquets de carrera de la década del 30.
Para Juan Clavijo, integrante de la Escudería Santafesina de Automóviles Antiguos “ahora tenemos todo, la ley, una reglamentación de septiembre de 2019 y la reciente resolución 0050 del 30 de noviembre de 2023, que crea la comisión para que estos autos puedan obtener su esperada patente y la posibilidad de ser habilitados para circular”.
“Estamos muy ansiosos por tramitar las patentes, batallamos muchos años para llegar hasta acá. Nuestros autos poseen seguro y tienen patentes municipales para circular”, dijo y añadió que “se organizan centenares de eventos en la provincia y a todos vamos marchando sin problemas. Es un logro colectivo de una mesa interclubes que armamos junto a Casilda, Rafaela, Firmat, Esperanza, Rosario y Santa Fe y otros clubes que nos acompañan”.
Estos permisos habilitarán a los vehículos para circular por la vía pública y por las rutas provinciales como los de uso demás y les permitirá transitar con una chapa patente identificatoria.
Al respecto, Hector Platini, del Club de Automóviles Antiguos de Rafaela manifestó que “nos faltaba este empujoncito para armar la comisión, ahora ya la tenemos y trataremos de que funcione rápidamente, mientras tanto a los propietarios les decimos que sigan llevando en su auto cuando circulan la ley 13542 y su reglamentación hasta tanto tengamos la placa identificatoria”.
Este es un viejo reclamo de los clubes de autos clásicos y antiguos del país. “Lograr que aquellos que quieran usar autos más viejos a diario puedan hacerlo sin perder la originalidad. Lo que se acaba de concretar es un avance importante en resguardar el patrimonio histórico, que es preservado gracias al esfuerzo de un grupo humano de los clubes, pero también de restauradores, tapiceros, pintores, chapistas, torneros entre otros que, con mucha pasión, mantienen en condiciones de uso vehículos antiguos.
“Ahora, los trámites de registro y obtención del permiso especial, deberán realizarse en las municipalidades y comunas donde esté domiciliado el titular del vehículo antiguo de colección, según lo expresa el artículo 5° de la ley 13542”, detalló Edison Tato, del Club de Rosario Autos Sport.
Por su parte, Daniel Ripoll, presidente del Club de Automóviles Clásicos y Antiguos de Firmat, se entusiasmó con esta nueva realidad. “Vamos a pedir audiencia con el nuevo secretario de Seguridad Vial, Carlos Torres, persona de bien que tenemos la suerte de conocer, sabemos de su escucha y profesionalismo en el paso por la función publica y de su buena voluntad para poner en marcha esta nueva realidad”.
Los propietarios de vehículos antiguos, llegan a la actividad por diferentes razones. Unos porque reciben alguna herencia, otros se interesan por recuperar un vehículo familiar, otros se apasionan por una marca, por el placer de dar vida a un viejo auto que estaba oxidado y abandonado o simplemente por la idea de participar en una competencia con un auto especial.
“Cuando una persona se acerca a los clubes le explicamos el articulo 2 de nuestros estatutos que es promover y alentar la recuperación, conservación y restauración de autos antiguos coleccionables, históricos, deportivos y especiales, colaborando así en la conservación del patrimonio histórico nacional. Eso los entusiasma”, remarcaron desde la mesa interclubes que cierra un año muy exitoso en materia institucional, en vistas de los logros alcanzados.
Por Facundo Borrego
Por Pablo Mihal