Rosario recuperará en pocos días una conexión clave con Córdoba. Se trata de un vuelo que unirá ambas ciudades y estará operado por Lade (Líneas Aéreas del Estado). Si bien tendrá lugar cada dos semanas, se busca mejorar la frecuencia a la brevedad.
En plataforma. La ruta será realizada con aviones Saab 340 de 34 butacas.
Rosario recuperará en pocos días una conexión clave con Córdoba. Se trata de un vuelo que unirá ambas ciudades y estará operado por Lade (Líneas Aéreas del Estado). Si bien tendrá lugar cada dos semanas, se busca mejorar la frecuencia a la brevedad.
La ruta iniciará su actividad el próximo martes 5 de septiembre y, en rigor, su recorrido será Mendoza/Córdoba/Rosario/Aeroparque. Los miércoles, en tanto, el vuelo recorrerá Aeroparque/Rosario/Córdoba/Mendoza.
De este modo, además de la conexión a La Docta, se sumará para la ciudad un nuevo vuelo entre el AIR (Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas”) y Aeroparque, en plena zona neurálgica porteña, en virtud del recorrido de la aeronave.
Las autoridades de la compañía explicaron que la ruta es de “fomento”, tal como la esencia de Lade, el único organismo estatal de transporte aéreo cuya tarea es la de garantizar el traslado de pasajeros, carga y correo desde y hacia sectores remotos de la geografía nacional, contribuyendo al desarrollo económico y social del país.
Aunque, en este caso, no se trata de destinos remotos, la idea del comienzo de las operaciones es interesar a otras líneas aéreas a continuar estas conexiones y ampliarlas.
Sólo por citar un ejemplo cercano, el vuelo de Aerolíneas Argentinas que en la actualidad une Rosario con Reconquista, en el noreste de la provincia, comenzó siendo operado por Lade hasta que lo tomó la línea de bandera.
Este vuelo se hace dos veces por semana. Los miércoles llega a Rosario a las 12.45 y parte a Reconquista a las 13.15 para luego regresar de Reconquista a las 17.05 y despegar hacia Aeroparque a las 17.45. Los días sábados, arriba a Rosario a las 12.45 para dirigirse a Reconquista a las 13.15.
La nueva ruta de Lade entre Córdoba y Rosario (además de las otras ciudades) se hará en un avión Saab 340 con 34 butacas y no se descarta convertirla en semanal en poco tiempo.
La venta de tickets se realizará a través de la plataforma de la compañía para, apenas se den las condiciones, sumar a las agencias de turismo de la ciudad a través de contactos que se iniciarán con la asociación rosarina del rubro (Arav). Los horarios aún no fueron dados a conocer.
Otro dato destacado es que el vuelo, al llegar a Mendoza, permitirá hacer un “stopover” y al día siguiente continuar viaje a Malargüe, Neuquén, Bahía Blanca, Trelew y Comodoro Rivadavia.
“Esto es el fruto de las negociaciones constantes que hacemos desde el aeropuerto”, se envalentonó el presidente del directorio de la terminal de Fisherton, Eduardo Romagnoli, quien se mostró conforme con la capacidad del avión porque “no se justifica para esta ruta contar con aeronaves de mayor número de asientos”.
La ruta Rosario/Córdoba, entre las dos principales ciudades del interior, fue operada por última vez por Aerolíneas Argentinas en marzo de 2018. En aquel entonces, solo era una salida nocturna (a medianoche) sin regreso con el objetivo de conectar algunos vuelos internacionales. Sin embargo, producto de la falta de ida y vuela, no tuvo éxito y duró poco.
Ahora, aunque de manera espaciada, se retomará un contacto aéreo que venía siendo muy reclamado y que se anunció este viernes en coincidencia con el aniversario 83 de la inauguración del aeropuerto de Rosario y en la previa de que Lade cumpla la misma edad el 4 de septiembre venidero, es decir un día antes de la apertura del vuelo a Córdoba.
Las operaciones de las aeronaves de esta compañía se iniciaron en 1940 entre El Palomar y Esquel. Durante muchos años, Lade llegó a conectar 35 destinos a lo largo y ancho del país, pero la actividad se redujo ostensiblemente entre 2017 y 2018.
Por estos días, y desde julio con la llegada del invierno, las compañías que llegan hasta Fisherton han visto reforzada su programación para atender la demanda propia de las vacaciones.
Actualmente, en el AIR operan tres compañías aéreas, entre las que Aerolíneas concentra su programación en vuelos domésticos, mientras que Copa y Gol ofrecen rutas internacionales.
Aerolíneas Argentinas focalizó toda su oferta a los vuelos de cabotaje y ofrece ocho destinos como Aeroparque (diarios), Ezeiza (martes, jueves, viernes y sábado), Mendoza (lunes, miércoles, viernes y domingo), Iguazú (lunes, jueves, sábado y domingo), Bariloche (lunes, martes, jueves, viernes, sábado y domingo) San Martín de los Andes (martes, jueves y domingo), Salta (martes, jueves y sábado) y Reconquista (miércoles y sábado).
Un 18 de junio, pero de 1940, el Aeropuerto Internacional Rosario (AIR) “Islas Malvinas” quedó oficialmente inaugurado como aeródromo. Dos años antes, en 1938, se firmaba su estatuto.
“Celebramos 83 años de historia junto a la Orquesta Sinfónica Juvenil «Proyecto Joven» a cargo del maestro Fernando Ciraolo, y en pleno hall central sorprendimos a los pasajeros y a los trabajadores”, dijeron referentes del aeropuerto a este diario.
La agrupación interpretó grandes clásicos por aproximadamente 40 minutos y estuvo integrada por 25 jóvenes de distintos barrios de la ciudad.
Por Mariano D'Arrigo
Por Javier Felcaro
Por Pablo Mihal
Por Andrés Abramowski
Por Martín Stoianovich
Por Leandro Garbossa
Por Nicolás Maggi