Según índices recientes difundidos por la Asociación Civil Luchemos por la Vida a nivel
nacional, el año pasado la provincia de Santa Fe volvió a ocupar el segundo lugar por muertes en
accidentes de tránsito. En 2007 se registraron 707 víctimas fatales, una cifra mayor a la de 2006,
con 643 fallecidos.
La cantidad ha ido en aumento año tras año y solo bajó en 2005 con 552
muertes. En 2004 hubo 627 y en 2003 los decesos fueron 629. Comparada con la provincia de Córdoba,
que tiene una población similar, Santa Fe tuvo 109 víctimas fatales más (ver infografía).
Alberto Gasparini, capacitador de Luchemos por la Vida, dijo a
La Capital que “el 85 % de las causas de accidente son fallas humanas de conductores o
peatones, y no influye tanto la incidencia de las rutas o el mal estado de los autos.
“Generalmente los grandes choques se producen en las mejores rutas y con los mejores
autos”.
“En un ranking de causas por fallas humanas el primer lugar de
muertes está dado por el exceso de velocidad, seguido por conducir alcoholizado. Luego aparecen la
fatiga, la falta de cinturón de seguridad, cruce de semáforo en rojo, consumo excesivo de comidas,
uso de medicación legal o ilegal y otras distracciones”, remarcó.
Otro dato significativo es que el 45 % de los muertos en todo el país
son peatones. Sólo en 2007 hubo 8.104, unos 500 más que el año pasado. Al analizar causas, opinó
que “falta educación en los colegios, concientización para los conductores y más controles
nacionales”.
Gasparini dijo que “también falla la entrega de carnés de
conducir. En Rosario se está trabajando muy bien pero en muchos lugares del interior el registro se
recibe luego de un simple trámite”, afirmó. En cuanto a las penas, opinó que “no pasa
por aplicar más multas sino por concientizar para que las personas cuiden su vida y respeten al
otro”.
Los datos también registran un 15 % de muertes de ciclistas y
motociclistas. Gasparini apuntó que “en localidades pequeñas no se usa casco y en las áreas
metropolitanas el criterio es que los otros son los que deben frenar en las esquinas”.
Desacuerdo. Por su parte, Osvaldo Aimo, jefe del programa provincial de Prevención de
Accidentes, consideró que las cifras de muertos en el país son inciertas y que para calcularlas se
usan sistemas obsoletos. “Hay distorsión entre lo que dice la policía santafesina con lo
aportado por Luchemos por la Vida u otras similares. Según estas cifras —que sólo registran
las muertes en el lugar y no las posteriores— estamos por encima de 500 muertos. En 2006 los
decesos fueron 485, es decir que hay un aumento de entre el 5 y 6 % anual”, detalló.
Para Aimo, las principales causas de muertes en las rutas santafesinas
se deben a la carga vehicular y la estructura obsoleta. Como ejemplo citó que “en 2007 se
vendieron en el país 480 mil vehículos y las proyecciones para 2008 hablan de 600 mil”, y
agregó: “Sólo en San Lorenzo entran diariamente 6.500 camiones”.
“El factor humano y el notable desprecio por la vida también
tienen su parte. Para cambiar hay que aplicar una política de Estado acompañada del compromiso y la
participación de la comunidad”, añadió. En ese rumbo, detalló que la provincia trabaja para
reglamentar la ley sobre la obligatoriedad de la educación vial en escuelas.
En cuanto a las actividades pendientes, dijo que habrá que intensificar
las sanciones y aumentar la prevención, aunque aclaró que en 2007 se hicieron por primera vez en la
provincia tres campañas de concientización para prevenir accidentes de tránsito, bajo la consigna
“tu vida y la de otros están en tus manos”.
