Intentarán destrabar el paro de colectivos más largo de la historia

El Ministerio de Trabajo de la Nación retomará hoy las negociaciones entre los empresarios del transporte y los colectiveros en el marco de un inédito paro del sector que hoy cumple 19 días.

El intendente Pablo Javkin volvió a reunirse ayer de modo virtual con sus pares del interior y los empresarios en un intento en vano de destrabar la situación.

En tanto, cientos de choferes nucleados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA) Rosario se concentraron ayer por la mañana en la sede del gremio de 27 de Febrero al 600 para luego protagonizar una multitudinaria marcha hasta las puertas del Palacio de los Leones e ir luego hasta la sede local de Gobernación.

Fue un punto de inflexión a la cuarentena tras 70 días de aislamiento social y que ayer plasmó una multitudinaria postal de gente en las calles.

Primero hubo un "balconazo" desde el primer piso de la UTA en 27 de Febrero al 600 por parte de la dirigencia, ante cientos de afiliados que cortaron el tránsito para concentrarse. "Si quieren distanciamiento lo vamos a hacer, pero que quede claro que con la UTA no se jode", advirtió el secretario Adjunto del gremio, Sergio Copello.

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Luego, una multitud de camisas celestes, a pura batucada y una gran cantidad con tapabocas que intentó además garantizar el aislamiento entre compañeros, marchó por Rosario.

Fue un trayecto ruidoso y contundente, que buscó darle visibilidad a un conflicto que lleva 19 días sin resolución al cobro de la totalidad del sueldo de abril de los choferes, y ahora se agregará el haber de mayo.

Tras repartir críticas y demandas a Nación, provincia y municipio, el líder de los colectiveros en Rosario aclaró que es necesario que los subsidios vayan directamente a las cuentas de los 2.700 trabajadores, "porque no vaya a ser que envíen el dinero y algún empresario tome una parte para el mantenimiento de la empresa".

También hubo críticas para el gobierno de Omar Perotti y la Intendencia de Pablo Javkin. "Nos llama la atención como en nuestra provincia, la invencible provincia de Santa Fe, no le puede dar solución a esto. El mensaje para el intendente de la ciudad es que se haga responsable como poder concedente del transporte urbano y para el gobernador, que sea también responsable por las líneas provinciales y por los compañeros de media distancia que están sin trabajar por un decreto firmado el 20 de marzo", enfatizó el gremialista.

Primero el paso por el Palacio de los Leones fue a pura bomba de estruendo para no pasar desapercibidos, con bengalas y pancartas. Luego, desde una rampa de acceso a la sede local de Gobernación y de cara a sus afiliados congregados sobre la calzada y parte de la plaza San Martín, Copello sentenció: "Ahora nos vamos tranquilos a casa", fue lo último que se le escuchó antes de una desconcentración que cambió la fisonomía del macrocentro.

Como para que no queden dudas, el gremialista hizo cuentas: "La situación en nuestras familias no se aguanta más. Ya nos están debiendo el 35 por ciento de abril y todo el mes de mayo, así que el paro va a continuar hasta que nos paguen el ciento por ciento del salario".

Ayer, tras la ruidosa marcha de los choferes, Javkin mantuvo una teleconferencia con sus pares de Tucumán, Bariloche, Córdoba, Santa Fe, Paraná y Salta y los concesionarios de transporte de pasajeros nucleados en Fatap.

"El tema requiere una solución nacional y de fondo", le dijo el intendente a LaCapital para agregar: "No hay solución sin dos requisitos: equiparar lo que recibe el interior y resolver durante la pandemia la cuestión salarial con más subsidios o incorporar los choferes al programa ATP".

La de la UTA no fue la única concentración de ayer. Primero fueron los empleados de comercio, quienes montaron una carpa en la plaza 25 de Mayo para que los trabajadores de las aplicaciones tengan un lugar y un baño donde poder parar.

Más protestas

Y también fue el turno de los titulares de transportes escolares, que se concentraron en Oroño y Santa Fe y luego se movilizaron hasta la sede local de Gobernación exigiendo el retorno lo más pronto posible a la actividad y para denunciar la crisis que atraviesan los 314 vehículos de este sector.

"Hemos escuchado a todos, comprendemos las urgencia, pero lo mejor es ir normalizando sin poner en riesgo lo sanitario. Aquellos que todavía no puedan, se seguirá trabajando con mecanismos de apoyo", cerró Javkin.