El Ejecutivo envió finalmente ayer al Concejo el proyecto para implementar carriles exclusivos para colectivos y taxis. Estos corredores se aplicarán en 20 calles de la ciudad, tanto del área central como en los accesos. En este sector preferencial para el transporte público no se podrá estacionar, los automovilistas no podrán circular y tampoco doblar a la derecha. El ascenso y descenso de pasajeros será cada tres o cuatro cuadras. Se estima que con estas medidas taxis y ómnibus duplicarán la velocidad comercial actual.
Junto a las cámaras de taxistas, sindicato de peones, representantes de los choferes y empresas de colectivos, el secretario de Servicios Públicos, Gustavo Leone, y la gerente del Ente del Transporte, Mónica Alvarado, dieron ayer detalles de la iniciativa remitida al Palacio Vasallo.
El texto en cuestión define al carril exclusivo como aquel "sector delimitado en la calzada para uso exclusivo de ómnibus, trolebuses, taxis y remises en servicio, ocupados por pasajeros, y vehículos de emergencia".
"La implementación de los carriles deberá ser gradual y por etapas", aclararon los funcionarios municipales. En paralelo, remarcaron que inicialmente se pondrán en funcionamiento las arterias céntricas y luego, en una segunda fase, las avenidas con dársenas en el macrocentro.
La principal novedad ayer anunciada fue el incremento de las arterias involucradas: suman una veintena y en muchas de ellas el carril será extenso. Por caso, sobre calle Córdoba arrancará en Avellaneda y culminará en Moreno y en Salta se extenderá desde Entre Ríos hasta San Nicolás (ver infografía). Allí no se podrá estacionar y para privilegiar al transporte público será más angosto el espacio para autos particulares.
También se proponen corredores exclusivos en algunos accesos como Rondeau, Alberdi, San Martín, Eva Perón y Mendoza. En estos casos, el carril elegido es el izquierdo, por lo que el descenso se realizará por la parte central de la calle, a través de una dársena especialmente construida.
Según la propuesta del gobierno municipal, los contenedores para residuos serán corridos a las calles transversales. Además, no estará permitido el ascenso y descenso de pasajeros para taxis, remises y vehículos particulares, en todo su trayecto.
También, de acuerdo a la iniciativa, quedará expresamente prohibido la circulación, detención y el estacionamiento de vehículos particulares sobre el carril exclusivo. Por cometer esa infracción, la multa será de 500 a 2.000 pesos y podrá fijarse la inhabilitación de la licencia de conducir por un plazo de 5 a 90 días. Además, cuando un vehículo se encuentre estacionado en los carriles exclusivos, "la autoridad de aplicación podrá ordenar la remisión inmediata del vehículo al corralón sin más trámite".
