Gigliani pronone que el sistema "Mi bici, tu bici" sea gratuito y sostenido con auspiciantes

La concejala de Iniciativa Popular (IP), Fernanda Gigliani, propuso que el sistema de bicicletas públicas de Rosario sea gratuito y que su mantenimiento sea sostenido por un programa de auspiciantes.

Frente al pedido de la Intendencia para que se defina cuál será el costo de la tarifa para la utilización del sistema “Mi bici, tu bici”, la concejala de IP sostuvo que "el sistema de bicicletas públicas debe ser de uso gratuito y tiene que ser accesible para todos los rosarinos. La idea es incorporar a toda la población sin distinción de la capacidad económica de los usuarios”. Gigliani agregó: “Como el uso de las bicicletas demandará un mantenimiento, proponemos que sea autosolventado por un programa de sponsoreo”.

El proyecto de la edila contempla que desde la Intendencia se convoque a un concurso público de oferentes para el mencionado auspicio.

“Es importante que Rosario incluya en su programa de movilidad el uso de las bicicletas y que implemente todo lo necesario para que este tipo de rodado se convierta realmente en un medio de transporte”, manifestó, para añadir: “Sin embargo, también creemos que hoy hay en la ciudad temas que merecen ser atendidos con mayor urgencia. Si logramos economizar recursos públicos (por ejemplo, mediante el programa de sponsoreo que proponemos) podremos destinarlos a satisfacer otras cuestiones prioritarias como el déficit de vivienda, la falta de pavimento definitivo o mejorado de calles, el tendido de redes cloacales, etcétera”.

Gigliani agregó: “Si se fija una tarifa para el uso de las bicicletas públicas, en lugar de estimular su uso como medio de transporte estaremos estimulando a que la gente las uses sólo con fines recreativos”.

Respecto del tratamiento que se le dio este expediente la concejala expresó: “No entiendo por qué tanto apuro si, según el proyecto, el servicio es gratuito hasta el 1º de abril de 2016... todo ese tiempo teníamos para tratarlo. Es más, se hicieron operaciones de prensa diciendo que el sistema no entraba en funcionamiento porque los concejales no aprobábamos la tarifa, lo cual, queda claro, es una absoluta mentira”.

Gigliani destacó que todos los antecedentes que existen en Argentina de la instalación de bicicletas públicas son gratuitos. En ciudades como Buenos Aires, La Plata y Mendoza, el sistema "no tiene costo para los usuarios y los resultados de su implementación son más que satisfactorios".