Estudio de costos del boleto: "No asustamos a la gente, necesitamos que el transporte funcione"

El coordinador de Gabinete municipal, Rogelio Biazzi, dijo que la supresión de subsidios es "un golpe de gracia al transporte del interior".
20 de febrero 2024 · 09:57hs

“Es un golpe de gracia al transporte público de las ciudades del interior, y si no se buscan alternativas se puede dar la interrupción del servicio”, afirmó este martes el coordinador de Gabinete Municipal, Rogelio Biazzi. Lo dijo al referirse al estudio de costos del Ente de la Movilidad que arrojó como resultado que el boleto debería costar en Rosario 1.343 pesos como consecuencia, además de la inflación altísima, de la eliminación de subsidios nacionales que dispuso el presidente Javier Milei en los últimos días.

"No queremos asustar a la gente, pero debemos ser responsables porque necesitamos que el sistema de transporte funcione", sostuvo Biazzi, y explicó que las dificultades históricas que venían de arrastre en el transporte urbano por el desproporcionado reparto de subsidios y que siempre afectaron al interior del país en favor del Amba, con la gestión de Javier Milei “se agudizaron”.

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“En su momento, el 86% de los subsidios nacionales iban para el Amba y el 14% para el resto de las provincias. Con esta medida, supone que el reparto será de 100 a 0, con el agravante de que el impuesto al combustible se recauda en todo el país. Todos los argentinos pones dinero al cargar nafta y lo que se recauda para transporte se distribuye solo en Amba. Nos tratan como ciudadanos de segunda”, agregó.

En declaraciones al programa “El primero de la mañana” de LT8, Biazzi subrayó que la supresión de los subsidios nacionales implica “un golpe de gracia al sistema de transporte y que si no se buscan alternativa se puede dar la interrupción del servicio. Nunca decimos cosas para generar pánico. El transporte de pasajeros es un bien básico y preferente. Esto afecta a la producción, a la gente que va a trabajar, a estudiar. Ninguna ciudad del mundo funciona sin un esquema de subsidios y la mayor parte esos aportes, al menos en varias ciudades de Europa, son nacionales”.

>> Leer más: El estudio de costos en Rosario arroja un boleto a $1.343

El municipio puso el año pasado 17 mil millones de pesos en el transporte público de la ciudad. Eso tiene que ver con el fondo compensador y con la empresa pública. Los recursos que se ponen en el transporte son cuantiosos por parte del municipio. Y los fondos que envía Nación, y que ahora no enviará más, estuvieron congelados durante un año. Eso agrandó la brecha entre la tarifa actual y el costo real”, recordó el funcionario municipal.

Biazzi dijo que el Ejecutivo “enviará una propuesta de aumento al Concejo para ver como se puede accionar en este momento de suma urgencia, no para asustar a la gente, sino para ser responsables porque necesitamos que el sistema de transporte funcione y no llevar la tarifa a un punto en que la gente no pueda pagarla. Si el precio sube demasiado, el usuario no podrá pagar. Tenemos que ser responsables para que el sistema funcione y la tarifa no se vaya a un monto impagable. Estamos trabajando con un montón de ciudades que tienen tarifas diferentes, pero recién tenemos nuestro estudio de costos y trabajaremos en base a eso ”.

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