La conexión vial Zárate-Brazo Largo estará cortada al menos por dos días

El tránsito por el complejo de puentes Zárate-Brazo Largo, que conecta por ferrocarril y por carretera el nordeste bonaerense con el sur de  Entre Ríos por sobre el río Paraná, estará completamente  interrumpido por al menos dos días, mientras se realizan  verificaciones técnicas en un tramo afectado el domingo por el choque e incendio de un camión, según informó Vialidad Nacional.
29 de marzo 2010 · 07:52hs

El tránsito por el complejo de puentes Zárate-Brazo Largo, que conecta por ferrocarril y por carretera el nordeste bonaerense con el sur de  Entre Ríos por sobre el río Paraná, estará completamente  interrumpido por al menos dos días, mientras se realizan  verificaciones técnicas en un tramo afectado el domingo por el  choque e incendio de un camión, según informó Vialidad Nacional.

“Los técnicos trabajarán 48 horas para evaluar los daños y  luego habrá un comunicado oficial para informar los pasos a  seguir", dijo a Télam a primera hora de hoy Ernesto Arriaga,  portavoz del ente estatal. El funcionario se excusó de conjeturar  cuándo se podrá reanudar el tránsito por el complejo.

En tanto, los vehículos que normalmente van por la ruta 12  en dirección a la Mesopotamia, con conexiones a Uruguay, Brasil y  Paraguay, los tres socios fundadores del Mercosur junto con la  Argentina, deben tomar la ruta 9 para pasar por el puente  Rosario-Victoria.

En sentido inverso, quienes vienen por la ruta 12 desde el  norte, tienen que desviar en Entre Ríos por la provincial 16 y  cruzar el Paraná por Victoria-Rosario, para después continuar por  la 9 hacia Buenos Aires.

Esta situación se originó al caer la tarde del domingo,  cuando un camión que transportaba 5000 kilogramos de cubiertas  para automóviles se incendió después de chocar contra la  estructura del puente General Urquiza, el tramo del complejo que  va desde tierra firme en Entre Ríos a la isla Talavera en medio  del Paraná.

El conductor, un camionero brasileño que viajaba solo,  pudo alejarse rápidamente del lugar pero su vehículo quedó  destruido y el puente sufrió daños en al menos seis de los  obenques de la plataforma ferroviaria. No hubo otros vehículos  involucrados en el episodio ni otras personas afectadas.

El fuego, favorecido por la condición altamente combustible  de la carga, desarrolló un gran poder calórico y llamas de decenas  de metros durante varias horas, con el consiguiente perjuicio para  las instalaciones metálicas. Los bomberos lograron extinguirlas  cerca de la medianoche.

En el combate contra el fuego actuaron los Bomberos de  Zárate y la Policía Federal envió un hidroelevador con extensión  de 66 metros además de dos camiones cisterna de 11.000 litros de  capacidad, equipos de polvos químicos y polvo seco y de espuma, en  un contingente a cargo del comisario inspector Gustavo Fenoi de la  Superintendencia Federal de Bomberos.

El accidente provocó un atasco de varios kilómetros de  vehículos de cada lado, que paulatinamente fueron derivados por la  Gendarmería hacia el puente Rosario-Victoria.

El camionero accidentado, que inicialmente fue auxiliado  por otro transportista, fue detenido por los gendarmes y entregado  a la Policía de Entre Ríos. En la comisaría de la vecina Villa  Paranacito, donde quedó alojado, estaba previsto efectuarle un  control de alcoholemia.

El complejo ferrovial Unión Nacional (Zárate - Brazo  Largo), que se erige a 80 kilómetros al norte de la ciudad de  Buenos Aires, está compuesto por dos puentes atirantados, es  decir, cuyas plataformas son sostenidas por obenques desde dos  gigantescos pilares, con plataformas paralelas para la ruta 12 y  para las vías de la línea Urquiza.

Son dos estructuras similares instaladas en forma consecutiva  y separadas 30 kilómetros entre sí: el General Bartolomé Mitre,  sobre el Paraná de las Palmas, y General Justo José de Urquiza,  sobre el Paraná Guazú, dos brazos del caudaloso Paraná separados  por la isla Talavera. El accidente fue sobre el segundo.

Un equipo técnico de Vialidad Nacional, a cargo del  ingeniero Roberto Maglie, jefe del Departamento Puentes, inició de  inmediato la evaluación de los daños, y se propone trabajar sin  interrupciones hasta producir el dictamen que necesitan las  autoridades viales para decidir los siguientes pasos, según  informó Arriaga. (Télam)

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