Buenos Aires.- El gobierno porteño anunció hoy que autorizará un aumento de más del 22 por ciento en la tarifa de taxi en la ciudad desde junio próximo, por lo cual la bajada de bandera pasará a costar 3,80 pesos y la ficha 38 centavos.
Buenos Aires.- El gobierno porteño anunció hoy que autorizará un aumento de más del 22 por ciento en la tarifa de taxi en la ciudad desde junio próximo, por lo cual la bajada de bandera pasará a costar 3,80 pesos y la ficha 38 centavos.
Así fue anunciado hoy por el subsecretario de Transporte comunal, Eduardo Moreno, en el marco de la audiencia pública que realizó el Ente Regulador de Servicios Públicos en el Teatro Sarmiento, del barrio de Palermo.
El presidente de la Federación Metropolitana de Propietarios de Taxis, Enrique Celi, y el titular del Sindicato de Peones, Omar Viviani, confirmaron que el gobierno de Mauricio Macri permitirá elevar las tarifas -actualmente en 3,20 y 0,32 pesos, espectivamente- debido al impacto que tendrá en la actividad el aumento de 19,5% de los salarios de los choferes.
Con la nueva suba, el taxi porteño se habrá encarecido en apenas siete meses casi 50 por ciento, debido a que en noviembre pasado -a sólo un mes de dejar su cargo- el entonces jefe de gobierno Jorge Telerman autorizó otra suba de 20%, desde los 2,60 y 0,26 pesos vigentes en ese momento.
El titular del Ente, Carlos Campolongo, advirtió que “los últimos aumentos ponen en duda que el taxi sea ahora un servicio público, porque cada día que pasa es menos universal, debido a su encarecimiento”.
Pese a ese contexto de vertiginoso aumento, Celi se mostró disconforme, ya que “la tarifa viene atrasada desde hace un año” y el reclamo de cambio de valores había sido efectuado “en enero”.
Fuentes que participaron en la audiencia señalaron que el gobierno porteño tomó como válidos para autorizar los aumentos una estructura de costos de la actividad que incluyó variables al menos polémicas.
La Comuna tomó como válidas las variaciones que tuvieron los precios de los insumos del Chevrolet Meriva -pese a que es un auto que sólo usa menos del 2 por ciento de todos los autotaxis que circulan en Capital- y para los ingresos de los choferes se tomó en cuenta sólo el dinero que perciben por las fichas, excluyendo las bajadas de bandera que siempre cobran.
Los taxis de la Capital Federal son el único de los medios de transporte público metropolitanos que no reciben subsidios, por lo que requieren para su funcionamiento aumentos directos en sus ingresos.
Omar Viviani aclaró que “en los últimos cinco años se dio un aumento tarifario por año” y pese a no contar con subsidios “no se ha resentido el servicio” para los usuarios de la zona metropolitana. (DyN)
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