Conocer las señales de tránsito no es cuestión de aprenderlas para el examen y listo. Muchos creen que memorizar las más comunes servirá para aprobar el examen de manejo que comúnmente debe darse para obtener la licencia de conductor. Sin embargo, es una de las razones que más accidentes de tránsito produce.
Las señales de tránsito buscan organizar el tránsito, alertando o informando al conductor sobre la circulación en el lugar donde está ubicado. ¿Cómo es este lugar, qué se puede hacer y qué no, qué hay que tener en cuenta en el camino iniciado? Además, es importante señalar que las señales de tránsito se dividen en tres grupos importantes.
Las restrictivas. Es importante tenerlas en cuenta y acatar la orden que demanda esta señal, ya que si está ahí es por que realmente debe cumplirse. El no cumplimiento podría comprometer la vida de alguien y es por eso que las multas para quienes hacen caso omiso de estas señales son las más caras.
Las Preventivas. Son señales de advertencia y el fin de ellas es advertir de tener mucha precaución. Puede que nada pase si no les prestas atención pero mejor prevenir cualquier desastre. Obviar una de estas señales, tan solo por que es preventiva y no supone un riesgo real, puede conllevar a que rompas partes importantes del auto o que tengas algún accidente importante, como cuando se presentan señales como la de calzada resbaladiza, inicio de doble circulación, lomada o badén.
Las informativas. El fin de éstas es informar y cumplir su rol a la perfección. Fueron pensadas para que el conductor intérprete de un vistazo lo que la señal quiere decir.
Una lista por las menos conocidas para tenerlas en cuenta y poder prevenir de multas, y los más importante proteger la vida:
Permite estacionar sobre la vía en la forma y lugar indicados a los vehículos enunciados en placa adicional, exclusivamente.
Ningún vehículo que sobrepase la dimensión indicada en la señal puede circular por la zona vedada.
Su uso es obligatorio en la zona que se indica y en temporada de nieve.
Los peatones deberán circular obligatoriamente por el lado izquierdo.
Ante esta señal el conductor deberá detener su marcha.
No tiene preferencia para avanzar el vehículo que encuentra la señal de frente. Debe retroceder en caso de haber ingresado ambos en la zona en que puede pasar solo uno.
A partir de la señal termina la prohibición, imposición u orden representada por la figura testada.
Se utiliza para indicar derroteros y se emplaza en obstáculos fijos o canalizadores de tránsito, como único sentido de circulación asignado a la vía.
Avisa sobre la prohibición del uso de la bocina y de toda otra emisión sonora en la zona de la señal.
Indica la prohibición absoluta de estacionar o detener el vehículo.
Anticipa el punto donde se inhabilita parte de la calzada.
En la zona puede haber piedras sobre la calzada que pueden ser proyectadas por los vehículos que transitan.
Aproximación a un puente levadizo, rotatorio o flotante que eventualmente puede estar en posición que interrumpa la vía.
Indica que la superficie de la calzada tiene irregularidades que pueden provocar modificaciones en las condiciones normales de marcha.
Avisa que de la elevación próxima a la ruta, aunque no tenga la inclinación del dibujo, pueden desprenderse rocas o partes que caen o ruedan sobre la calzada.
Presencia sobre la calzada de un puente de menor ancho que el resto de la vía.
El principio de calzada dividida indica la división física conservando los sentidos de circulación indicados en la señal. El fin de calzada dividida indica la finalización del separador físico.
Señala el límite de la zona del cruce ferrovial dentro de la cual rige la prioridad de paso del ferrocarril. En caso de aproximarse un vehículo ferroviario, el carretero debe detenerse fuera de dicha zona.
Señala un peligro que está próximo o advierte una zona riesgosa.
Pertenece al sistema panamericano de rutas.
Orienta al conductor sobre el recorrido a seguir ante la posibilidad de continuar por la misma vía, debido a restricciones vigentes.
Orienta al conductor sobre el recorrido a seguir en caso de itinerarios especiales. (Ejemplo: giro a la izquierda).
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Por Facundo Borrego