El piloto de Alpine, equipo de Franco Colapinto, perdió el control de su auto e impactó contra una barrera de neumáticos. Cómo quedaron los pilotos en la práctica
Jack Doohan sufrió un fuerte choque en la segunda prueba libre del GP de Japón.
El piloto australiano Jack Doohan sufrió un fuerte accidente durante los primeros minutos de la segunda prueba libre del Gran Premio de Japón de la Fórmula 1 que lideró Oscar Piastri con McLaren, ensayo en el que también hubo un incendio que complicó una sección de la pista.
El piloto de Alpine provocó la primera detención de la práctica libre que se llevó a cabo en el Circuito de Suzuka a los 7 minutos de iniciada tras impactar su vehículo en la curva 1 dañando seriamente el coche.
El australiano empezaba su primera vuelta rápida cuando, al momento de llegar a la zona de frenada de la curva 1 perdió el control de su monoplaza, el auto salió proyectado e impactó contra la barrera de neumáticos de la zona de forma lateral, lo que ocasiono que la parte trasera, los laterales y el frontal quedaran destruidos.
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Doohan fue auxiliado de inmediato por el cuerpo médico y de asistencia de la Fórmula 1 y del circuito de Suzuka y, aunque logró salir del monoplaza por sus propios medios, fue llevado de inmediato al centro médico para una primera revisión debido a la gravedad del impacto que sufrió.
Tras los trabajos de limpieza que tomaron casi 20 minutos, la práctica se reinició cuando restaban 30 minutos y fue el Mercedes de George Russell el que empezó liderando la competencia con un tiempo de 1m29.666s seguido por Lewis Hamilton con Ferrari a dos décimas, mientras que Fernando Alonso con Aston Martin se colocó tercero con el medio seguido por Oscar Piastri y Charles Leclerc con Ferrari con medio segundo.
Pero, la sesión se volvió a detener cuando Alonso quedó detenido en el circuito en la curva 9 tras perder el control de su auto al pisar el césped al llegar a esa zona y la práctica se reinició siete minutos después con Lando Norris en la cima con McLaren con 1m28.163s seguido por Isack Hadjar con su Racing Bull a tres décimas de segundo, mientras que Piastri, Hamilton y Lawson cerraban el top cinco.
Sin embargo, una nueva bandera roja debió aparecer con 13 minutos restantes de carrera cuando se presentó fuego en el césped de la curva 8 consecuencia de las chispas que saltaban de los monoplazas por el toque del piso del coche con el asfalto.
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Tras apagar el fuego la tanda reinició, Piastri entró en la pista con neumáticos blandos y se apoderó de la punta con un registro de 1m28.114s superando por 0.049s a su compañero de equipo Lando Norris.
Más atrás terminaron Isack Hadjar (Racing Bulls), Lewis Hamilton (Ferrari), Liam Lawson (Racing Bulls), con George Russell (Mercedes), Charles Leclerc (Ferrari), Max Verstappen (Red Bull), Pierre Gasly (Alpine) y Carlos Sainz (Williams).
Oscar Piastri (McLaren) 1:28″114
Lando Norris (McLaren) 1:28″163 +00:049
Isack Hadjar (Racing Bulls) 1:28″518 +00:404
Lewis Hamilton (Ferrari) 1:28″544 +00:430
Liam Lawson (Racing Bulls) 1:28″559 +00:445
George Russell (Mercedes) 1:28″567 +00:453
Charles Leclerc (Ferrari) 1:28″586 +00:472
Max Verstappen (Red Bull) 1:28″670 +00:556
Pierre Gasly (Alpine) 1:28″757 +00:643
Carlos Sainz (Williams) 1:28″832 +00:718 s
Alex Albon (Williams) 1:29″023 +00:909
Nico Hülkenberg (Sauber) 1:29″062 +00:948
Gabriel Bortoleto (Sauber) 1:29″335 +01:221
Esteban Ocon (Haas) 1:29″507 +01:393
Oliver Bearman (Haas) 1:29″654 +01:540
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) 1:29″733 +01:619
Fernando Alonso (Aston Martin) 1:29″978 +01:864
Yuki Tsunoda (Red Bull) 1:30″625 +02:511
Lance Stroll (Aston Martin) 1:30″845 +02:731
Jack Doohan (Alpine) 1:31″659 +03:545
Los hechos fueron en Villa Manuelita y en inmediaciones de la toma de Magaldi, ambos en la zona oeste de Rosario
Por Gustavo Conti
