Franco Colapinto finalizó último el tercer ensayo en Abu Dhabi, pero tuvo atenuantes y lo importante será la clasificación a las 11.
El Williams de Franco Colapinto deja los boxes rumbo a la pista de Yas Marina, donde se correrá el GP de Abu Dhabi, última cita de 2024 de la Fórmula 1.
Franco Colapinto terminó último la última práctica libre del año, previa a la clasificación del GP de Abu Dhabi, el capítulo final de la temporada 2024 de Fórmula 1. Desde las 11 será la clasificación y del lugar que ocupe el argentino se retrasará cinco puestos por cambio de caja.
El argentino fue taponado en el final del primer intento, cuando usó la goma banda nueva, y venía para quedar cerca de la punta y los tres posteriores fueron el mismo caucho usado. Su mérito fue hacer el mejor registro en el último de ellos, pero no le alcanzó para salir del último lugar.
De todas formas, los veinte estuvieron encerrados en apenas 1,3 segundos, así que se espera una clasificación muy apretada.
Colapinto tuvo su primer intento recién sobre cerca de la media hora. Venía muy bien pero en el último sector fue taponado y quedó a más de un segundo. De todas maneras, sirvió para constatar que el Williams estaba competitivo.
En el segundo intento volvió a usar la misma goma y mejoró también, pero obviamente sin la prestancia que da un primer giro con caucho nuevo, por lo que quedó a un segundo de Kevin Magnussen, el sorprendente primero.
La prestancia de Williams se vería enseguida con Alex Albon, quien con neumático blando nuevo bajaría el tiempo del danés de Haas para ubicarse primero.
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Pero después empezaron a tallar los grandes y lo bajaron de un hondazo rápidamente para quedar 11°.
De hecho, Colapinto volvió a boxes y luego salió otra vez con la misma goma, por lo que era imposible pensar en mejorar. Pese a tener pista limpia y hacer una vuelta prolija, no pudo hacerlo.
La pista mejoró ostensiblemente hacia el final del ensayo pero sin caucho fresco era imposible pensar en mejorar. El último intento de Colapinto en el final de la tanda fue de nuevo con goma vieja, pero fue increíblmente el mejor, pero no le alcanzó para salir del último lugar.
En otra historia, lo mejor de la tanda fue de los McLaren, con Oscar Piastri adelante y Lando Norris atrás. En la lucha por el Mundial de constructores, están muy bien posicionados para volver a ganarlo después de 26 años.
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