A un año de su lanzamiento, las bicicletas Cargo ya no están en las calles

Tras un año del lanzamiento como prueba piloto, las bicicletas del programa Bici Cargo no están más en las calles y la Municipalidad evalúa la continuidad del sistema. Se trata de los rodados con canastos atrás y adelante para cargar paquetes que estuvieron disponibles como complemento en ocho estaciones del sistema de bicis públicas del centro, y que fueron usados principalmente por los cadetes de las aplicaciones como Rappi y Pedidos Ya.

La etapa de prueba por cuatro meses de forma gratuita con 20 bicicletas mecánicas e inteligentes, que comenzó el 2 noviembre de 2022, se extendió a un año y finalizó a fines del mes pasado. Es decir, cuando vuelva tendrá costo. El sistema, orientado al traslado de paquetería por el área central de forma más limpia, económica y sustentable, tenía algunas fallas en la practicidad, porque los interesados debían anotarse en un registro y bajarse una app ("BiciPack") independiente de Mi Bici Tu Bici.

Había ciertas complejidades: el sistema permitía tomar un rodado de las estaciones, pero solo previa reserva obligatoria a través de la aplicación dentro de un lapso de 20 minutos, realizar el viaje y devolverla en la terminal más cercana en un período de tiempo de 90 minutos. La tecnología permitía la posibilidad de realizar paradas intermedias de hasta 15 minutos, dejando bloqueada la bicicleta sin necesidad de estar en una estación y destrabando el candado luego desde el teléfono.

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"Más que nada la usaban los chicos que no tenían alguna bici para arrancar y recién estaban empezando con la cadetería, o los que habían tenido algún problema con la propia. Yo he tenido problemas con la moto, la tuve que dejar en el taller y salía con una de esas. En esa situación de emergencia te zafaba", contó Maximiliano, cadete de Pedidos Ya.

Según números oficiales, durante el año de funcionamiento se registraron más de 3.000 viajes y más de 500 personas inscriptas. Plaza Sarmiento fue la estación más utilizada y el uso se concentró en trabajadores y trabajadoras del sector comercial y de servicios. La mayor parte de los viajes registraron una coincidencia entre los puntos de origen y destino.

Algunos usuarios manifestaban cierta falta de practicidad en el uso de la app. Según testimonios de personas que la descargaron en el Play Store de Android, entre abril y mayo dejó de funcionar. La de iOS (Apple), en tanto, ya no permitía bajar el software al menos desde hacía un tiempo.

El programa

Con un ojo en el fenómeno post pandemia del crecimiento de la utilización del sistema de bicis públicas también para el reparto de mercadería, la iniciativa se enmarcó en un proyecto con financiamiento internacional a través de Ecologistics, que promueve el transporte de carga bajo en carbono para ciudades sustentables, en una iniciativa conjunta de la Municipalidad de Rosario y la red de Gobiernos Locales por la Sustentabilidad (Iclei).

Los rodados cuentan con canasto delantero y trasero para el transporte de mercancías aptos para trasladar hasta 25 kilos; poseen panel solar; y tecnología que permite tener un registro de los viajes; ubicación del rodado (geoubicación) y emitir alarmas ante intentos de vandalismo.

Las ocho estaciones instaladas de forma complementaria a las estaciones existentes de Mi Bici Tu Bici están ubicadas en el área central de la ciudad, por densidad habitacional y de actividad comercial, cultural y de servicios. Son Plaza Suecia (bulevar Oroño y avenida Rivadavia); Pichincha (Salta y bulevar Oroño); Plaza de la Cooperación (Tucumán y Mitre); Plaza San Martín (Córdoba y Moreno); Facultad Ciencias Económicas (bulevar Oroño y 3 de febrero); Plaza Sarmiento (San Luis y Entre Ríos); Plaza Montenegro (San Martín y San Luis); y Plaza López (avenida Pellegrini y Laprida).

Al culminar el período de prueba de un año, las bicicletas fueron retiradas de circulación. Por el momento, equipos técnicos de Movilidad están evaluando cómo sigue en base a un informe de uso elaborado mediante los datos recolectados de manera digital de quienes utilizaron Bici Cargo y sus experiencias.

El sistema generó información de circuitos, modalidad de carga que se transporta y otras informaciones para establecer el costo del servicio. Este análisis detallado de la prueba piloto indicará de qué modo es posible la implementación definitiva de las bicicletas con canastos de carga en el sistema público y su posible ampliación.