Oliver Oakes rompió el silenció tras el anuncio del piloto argentino y analizó la presión que cargará Jack Doohan, quien podría dejar su butaca titular tras pocas carreras
Oliver Oakes, jefe del equipo Alpine, habló sobre la llegada de Colapinto y su futuro en la escudería.
Franco Colapinto disfrutó su primer día de trabajo en Alpine con una visita a la base en Enstone, Inglaterra, situación que generó gran repercusión en redes sociales. Desde su llegada a la Fórmula 1, el pilarense nunca pasó desapercibido y, mientras se prepara para la nueva temporada, recibió elogios del jefe de equipo de la escudería francesa, Oliver Oakes.
Tras su destacada participación con Williams durante las últimas nueve carreras de la temporada 2024 de la F1, las negociaciones entre ambos equipos llegaron a buen puerto y el argentino firmó por los próximos años. Flavio Briatore, asesor de Alpine, fue cautivado por su potencial e impulsó su llegada como una gran apuesta para llevar un proyecto a futuro.
Por su parte, Oakes mantuvo el silencio desde el anuncio oficial de Colapinto, el cual mantiene expectante a los fanáticos para que se quede con el lugar que ocupa Jack Doohan, y habló por primera vez sobre las razones detrás de la decisión de incorporar al argentino como piloto de reserva.
En una entrevista con el podcast James Allen on F1 de Motorsport, el jefe del equipo Alpine aseguró: “Creo que Franco causó una gran primera impresión con Williams. Quedó claro que probablemente se esforzó demasiado al final. Cuánto de eso se debió a la situación en la que se encontraba, tratando de impresionar por demás, y cuánto al compromiso de las piezas del coche, es difícil de calcular. Pero el punto crucial es que mostró una velocidad notable”.
A pesar de contar con otros dos pilotos de reserva (Paul Aron y Ryo Hirakawa), Alpine firmó al pilarense y comenzaron las especulaciones sobre la estabilidad de sus titulares, en especial de Doohan, quien tendría un contrato que asegura tan solamente cinco carreras.
No obstante, Oakes indicó que la contratación de Colapinto no apunta a poner mayores presiones sobre el australiano, sino que busca fortalecer las opciones del equipo para el futuro. “Ha sido un poco duro para Jack, especialmente por algunas cosas que escribieron los guerreros del teclado. Él tendrá su oportunidad justa el año que viene”, remarcó.
“No es nestra intención ponerle más presión sobre los hombros, sino asegurarnos de que el equipo tenga opciones a largo plazo. En la Fórmula 1, los márgenes son muy finos, y necesitamos garantizar que tengamos a los mejores pilotos, no solo ahora, sino también en los próximos años”, agregó Oakes.
A su vez, el jefe del equipo destacó la importancia de proyectar más allá de la temporada que comenzará en marzo. “Es genial tener a pilotos como Paul y Franco esperando entre bastidores. No se trata solo de 2025. 2026 y 2027 están a la vuelta de la esquina, y en la F1 es difícil predecir qué pilotos subirás al coche. Tener esta plantilla nos permite mantener a todos bajo prueba y contar con opciones”, señaló.
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Si bien Doohan solamente tiene garantizadas las primeras cinco carreras como titular, Oakes sostuvo que cuenta con todo su “apoyo” y que desea que “se concentre en su desempeño y no en las especulaciones externas”, y agregó: “La Fórmula 1 es un deporte donde cada fin de semana es una prueba, y el desempeño del piloto afecta a todo el equipo. Sin embargo, confiamos en que Jack puede demostrar su potencial”.
“Es importante tener pilotos que nos brinden flexibilidad. En un deporte tan competitivo como la Fórmula 1, las decisiones deben tomarse con vistas a varios años. Estamos contentos con la plantilla que tenemos, y confiamos en que tanto nuestros titulares como nuestros reservas darán lo mejor para mantenernos competitivos”, concluyó.
Miles de fanáticos esperan que el debut de Colapinto como titular en Alpine sea antes del final de la temporada, el cual los rumores indican que podría ser en el Gran Premio de Miami, pero la decisión de subir al argentino estará sujeta al desempeño de Doohan, quien ya hizo su estreno en la última carrera del 2024 con el GP de Abu Dhabi.
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