Por Carina Bazzoni
Uriburu y Santiago. Los vecinos ya esperan que comience el funcionamiento de los nuevos semáforos.
En una apuesta por mejorar el ordenamiento del tránsito y la seguridad vial, el municipio comenzó con la instalación de doce semáforos en avenidas y calles con gran circulación vehicular. La mayoría de las estructuras se colocaron en zonas que recurrentemente son escenario de siniestros viales o fueron pedidas por los vecinos. Actualmente hay 851 intersecciones semaforizadas en toda la ciudad.
La colocación de nuevos semáforos forma parte de las obligaciones que tienen que asumir las empresas concesionarias del servicio de atención y mantenimiento de la señalización luminosa de tránsito de la ciudad. Desde enero de 2020 dos empresas se hicieron cargo de esta tarea: Mantelectric y Autotrol.
Los nuevos postes ya se pueden ver en los cruces de avenidas y calles muy transitadas. Por ahora están cubiertos con plástico negro, pero según estiman desde el municipio, la semana próxima estarán funcionando.
Las señales lumínicas se colocaron en Batlle y Ordóñez y su intersección con Bermúdez, Buenos Aires y Paraguay; Arijón y el cruce con Buenos Aires y Bermúdez; Seguí y la esquina con Pueyrredón y Crespo; Uriburu, a la altura de Santiago y de Pueyrredón; San Juan y Constitución y Riccheri; Corrientes y Riobamba y, finalmente, Buenos Aires e Ituzaingó.
La secretaria de Movilidad del municipio, Nerina Manganelli explicó que las esquinas escogidas para sumar señalización luminosa tienen que cumplir con algunos requisitos. Por ejemplo, que sean arterias con un volumen de flujo vehicular muy importante o que se produzcan demoras a la hora de cruzarlas, que sean cercanas a escuelas o que sean lugares donde se produce una mayor frecuencia de siniestros viales, o choques y atropellos de una severidad muy grande.
“Esos nuevos cruces semaforizados _explicó_ se determinaron para completar tramos en avenidas, evitando que los semáforos estén aislados y pueda lograrse una buena circulación. También, en lugares donde se registran siniestros con personas lesionadas o existen solicitudes de vecinos, que conocen muy bien la zona, y el análisis de tránsito o siniestralidad muestra que es necesaria la instalación de semáforos”.
Y advirtió que la señalización luminosa que se está incorporando en la ciudad no tiene que ver solo con el ordenamiento de vehículos, sino también en cruces peatonales como los semáforos que se instalaron, por ejemplo, en Oroño y avenida de la Costa, para el cruce peatonal, la intervención de Paraguay y Córdoba, y el semáforo para ciclistas en la ribera norte.
La ciudad cuenta con 851 esquinas semaforizadas, donde puede haber entre dos y seis aparatos. La ampliación del parque de semáforos es parte de una estrategia desarrollada por el municipio para reducir los siniestros que se repiten en la vía pública. La otra pasa por mejorar las estrategias de control y sanción de las infracciones viales.
De acuerdo a cifras de la Secretaría de Salud Pública, en los ocho primeros meses del año hubo 2.712 personas internadas por siniestros viales, contando solo los ingresos registrados en efectores municipales. Las estadísticas indican que, en promedio, cada mes 339 personas sufrieron lesiones de consideración en un accidente y tuvieron que ser hospitalizadas. Once por día. Una cada dos horas.
En ocho de cada diez casos, las víctimas fueron los actores más vulnerables del tránsito: el 62 % fueron motociclistas, el 13,5 % ciclistas y el 6,5 % fueron peatones.
Las concesionarias del sistema de mantenimiento de semáforos empezaron a operar en enero de 2020. Un mes y medio después se declaró el asilamiento social obligatorio por la pandemia de coronavirus y las calles de la ciudad quedaron desiertas.
La licitación del servicio tuvo un lamentable antecedente: el 13 de noviembre de 2017, el motociclista Marcelo Ito Seisas, de 32 años, falleció en un siniestro vial desatado por el mal funcionamiento del semáforo de Salta y Ovidio Lagos.
El mantenimiento de los semáforos se divide en dos zonas que son operadas por distintas firmas: Mantelectric y Autotrol. Ambas tienen un plazo de contrato de cuatro años con opción a dos más de prórroga.
Entre las obligaciones de las adjudicatarias no solo se encuentra el buen funcionamiento de los semáforos, sino también la ejecución de obras de señalización luminosa de tránsito y redes de enlace.
Dos de las personas demoradas son menores de edad y en los procedimientos también se incautaron armas de fuego, municiones y un auto con pedido de captura
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