Una breve pero peligrosa tormenta de viento y tierra provocó un choque en cadena este lunes por la tarde en el que se vieron involucrados 44 vehículos sobre la traza de la autopista Rosario-Córdoba, en jurisdicción de San Jerónimo Sur. El siniestro vial, el primero provocado por un fenómeno de este tipo en territorio santafesino, dejó un saldo de una mujer fallecida y varios heridos, entre ellos una nena de 7 años oriunda de Capital Federal que está internada en el Hospital de Niños Víctor J. Vilela. En tanto, desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial se brindaron algunas recomendaciones para el manejo y cómo se debe proceder ante fenómenos de este tipo sino también para las ocasiones donde se registra niebla.
En diálogo con La Capital, el titular de esa dependencia, Osvaldo Aymo, comentó que el siniestro no se podría haber evitado por la imprevisibilidad del fenómeno. "Esa tormenta fue imprevista, por eso no había forma de avisar a los automovilistas. Uno va transitando con visibilidad, se pasa a visibilidad cero y al poco tiempo se vuelve a la normalidad", dijo el funcionario.
Aymo destacó luego que como medida fundamental para evitar esa situación "si todo el mundo estuviera capacitado, concientizado, sensibilizado y no lo dominara el miedo, es no parar nunca arriba de la vía. Se debe ir reduciendo la velocidad adecuándola a la visibilidad y si todos siguen en la misma cadencia no hay choque".
Foto: Marcelo Bustamante / La Capital
De todos modos, aclaró que "esa situación es prácticamente imposible porque nunca falta alguien a quien, olvidándose de todo esto, el miedo lo invade, saca el pie del acelerador y lo pone sobre el freno. Eso pasa porque el instinto de supervivencia pasa por encima de cualquier capacitación que uno puede tener. Y lo que pasa a ser dominante es la emoción del miedo".
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Tras destacar que un siniestro de estas características, producido por una tormenta de viento y tierra, "es el primero que se registra en territorio santafesino", comentó que en la provincia de Córdoba es más frecuente este tipo de situaciones y puso como ejemplo otra tormenta registrada este lunes sobre la ruta 13, entre Villa del Rosario y Luque, en el departamento Río Segundo, donde murió un hombre de 65 años y hubo 17 heridos.
"Hubo tragedias provocadas por quemas o por la niebla en la provincia, pero nunca algo así", dijo Aymo y recordó un siniestro vial registrado en 1999 en la autopista Rosario-Santa Fe orovocado por la quema de un basural a la altura de Fray Luis Beltrán donde murieron 8 personas.
La niebla, otro enemigo de los conductores
También Aymo brindó algunas consideraciones a la hora de conducir con niebla. "La diferencia entre una tormenta de viento y tierra y la niebla es que uno entra a un banco y pueden ser kilómetros. Y además siempre hay señalética en las zonas donde habitualmente se produce ese fenómeno. O te avisan en los peajes. Con las tormentas de viento y tierra pasás de visibilidad normal a cero y volvés a salir en segundos".
Puntualmente, al referirse a cómo debe actuar un conductor al enfrentarse con niebla indicó: "Hay que morigerar la velocidad acorde a la visibilidad que se tiene. Después, buscar un lugar seguro lejos de la cinta asfáltica, detener el vehículo y recién ahí prender las balizas".
Otra recomendación importante, en caso de niebla, es viajar en silencio. "Uno tiene bloqueada la vista. El 90% de la información que requiere un conductor para manejar es la vista y el 10% restante por el oído. Entonces, si no hay visión, hay que ir recolectando información de los ruidos del ambiente. Para eso, hay que bajar la radio y decirle a los acompañantes que vayan en silencio".
