El gobierno nacional intenta destrabar el paro de colectivos anunciado para este martes en todo el país, por lo que este lunes convocó a todas las partes a una reunión que tiene por objetivo llegar a un acuerdo. "Nos parece muy importante no dejar varados a los pasajeros, por lo que vamos a hacer todo lo que tengamos que hacer. Estamos trabajando con el ministro de Hacienda, Sergio Massa, en este tema para concretar un acuerdo donde primero esté el usuario, luego los choferes y después las cuestiones que plantean los empresarios. Pero el subsidio no puede ser el único tema a la hora de discutir", advirtió el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano.
El jueves pasado no tuvo buen resultado la reunión en la cartera laboral en la que el gremio que nuclea a los choferes (UTA) insistió en un aumento salarial en función del incremento de la inflación. El encuentro traía como antecedente las dos conciliaciones obligatorias que lograron frenar los paros pero no resolvieron el problema. Así, el gremio lanzó un paro total de actividades para este martes ya que la conciliación expirará este lunes.
Para la UTA, la llave que destrabe el conflicto no será otra que el aumento acordado entre choferes y empresarios con la participación del Estado en materia de subsidios. Y a lo firmado en febrero, que está en debate, se le agrega un nuevo escenario. El gremio solicitó la reapertura de paritarias y un aumento para el trimestre julio-agosto-septiembre que elevaría el básico de un chofer a unos 414 mil pesos mensuales.
Giuliano, en tanto, dijo que en el encuentro de este lunes se analizará "de qué manera hacemos más efectivo y ás eficiente el transporte y mejoramos una situación en donde nosotros vamos a estar presentes siempre y vamos a colaborar".
A su turno, también se pronunció el titular de la entidad que reúne a los transportistas del interior del país (Fatap) Gerardo Ingaramo. "A nosotros nos deben los subsidios de parte de abril y mayo, y el incremento salarial no está contemplado", subrayó.
Distinta es la visión de Giuliano. "No tenemos deuda con Santa Fe. Para cobrar el subsidio se agregaron otros requisitos. Además de la tarjeta Sube, se debe acreditar un pago de la jurisdicción en la misma proporción que paga el gobierno nacional", explicó e funcionario y remarcó que la llegada de fondos nacionales durante abril y mayo "están al día".
La Fatap solicitó a la Jefatura de Gabinete el doble de subsidios hasta fin de año. Es decir, que se dupliquen los 57 mil millones que reciben "para hacer frente a los pagos salariales que se vienen, porque las tarifas no alcanzan para un funcionamiento acorde a la realidad. Las tarifas sin subsidios se irían a los 350 pesos por viaje y estamos muy lejos de todo", destacó Ingaramo.
El empresario había advertido la semana pasada que no veía una salida "porque nadie se sienta a discutir", y trazó un panorama incierto del transporte al señalar que autoridades nacionales, provinciales y municipales nunca se han reunido en la mesa paritaria.
Ingaramo anticipó lo que podría suceder en las próximas horas. "Nos van a citar para el lunes, que es cuando termina la conciliación, y el martes seguramente habrá paro en todo el país. Y lo creo porque no se está alcanzando ningún acuerdo ni el el Amba ni en el interior".
Nueva tarifa
Mientras se produzcan las negociaciones entre las partes y se busque destrabar el paro en los colectivos, desde este lunes regirá la nueva tarifa del transporte urbano de pasajeros en Rosario: 120 pesos por viaje.
Como ya se informó, la gestión del intendente Pablo Javkin definió una vez más aumentar en paralelo a otras localidades del interior del país. Lo hizo en simultáneo con la ciudad de Santa Fe, pero no así con la ciudad de Córdoba.
La última actualización había sido en febrero de este año y "desde entonces el índice de precios al consumidor, medido por el Indec, se mostró por encima del montó estipulado, incluso aún teniendo pendiente el índice del mes de mayo", justificó en un comunicado el gobierno municipal para acentuar: "La modificación de la tarifa se ubica por debajo de la inflación registrada en el primer cuatrimestre del año (32%), y del incremento de distintos insumos que hacen al servicio, como seguro (67%) y combustible (25%)".
También se difundió un comparativo con los cuadros tarifarios de otras ciudades como Mar del Plata, donde el boleto cuesta 165,77 pesos; en San Nicolás, $144 pesos o Bahía Blanca, $139,80.
Consultado sobre el nuevo aumento del boleto en Rosario, el ministro de Transporte se limitó a recordar que "es una decisión del municipio. El transporte de la ciudad lo diseña, gestiona, administra y fija tarifa la propia Municipalidad. Nosotros, como gobierno nacional, aportamos la tarjeta Sube y el atributo social", subrayó.
