Virginia Benedetto / La Capital
La cooperativa de maleteros exige reconocimiento legal por su tarea laboral.
Virginia Benedetto / La Capital
La cooperativa de maleteros exige reconocimiento legal por su tarea laboral.
La cooperativa de maleteros y maleteras de la Terminal de Omnibus realizó una protesta para exigir que se reconozca su actividad y poder gozar de los derechos que ostenta todo empleo registrado. Los trabajadores aseguran que lo hacen desde 1950 con las propinas de la gente, pero sostuvieron que "eso ya no va más".
"Exigimos reconocimiento", reclamaron mediante banderas y pancartas al ritmo de los bombos. Primero lo hicieron sobre el ala de la calle Santa Fe y luego ingresaron a las instalaciones para reclamar una solución a su situación laboral irregular.
"Hace más de 70 años que trabajamos con la colaboración de la gente y eso ya no va más. Nos rompemos la espalda y aspiramos el humo de los colectivos, por eso estamos exigiendo de lo que goza todo trabajador. Desde el municipio se comprometieron a recibirnos para solucionar nuestro problema y eso no está sucediendo", reclamaron los manifestantes agrupados.
"La pasamos muy duro durante la pandemia y ahora que medianamente se normalizó la actividad podemos llevar el pan a nuestras casas. Acá cada pasajero paga en su pasaje el derecho y uso de la plataforma y ese dinero no llega a nosotros", protestaron.
En ese sentido, exigieron: "Queremos que se nos reconozca como trabajadores en el modo de ordenanza que presentamos. Presentamos un modelo de ordenanza en el Concejo y pedimos el reconocimiento de todos los maleteros y capacitación en RCP, trata e idioma".
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Luego de que los concejales del Frente de Todos acompañara el proyecto de regularización de su actividad, los maleteros aseguran que "el dictamen pasó por la comisión de Producción y Empleo, pero quedó trabada en la de Presupuesto y Planeamiento" y eso es lo que estaría demorando la ordenanza para hacer realidad su reivindicación.
Según aseguraron, son 60 trabajadores quienes vienen sosteniendo. "Desde 1950, cuando salió el coche Nº7 de Chevallier, trabajamos por la colaboración de la gente y eso ya no puede seguir", sostuvieron.
