Foto: Francisco Guillén / La Capital
El ex concejal Roberto Sukerman presentó un amparo colectivo al que adhirió gran parte de los concejales.
Concejales rosarinos respaldaron la presentación del amparo colectivo que solicitó la Fundación por los Derechos Económicos, Sociales y Culturales (Fundesc) para que se restituya el Fondo Compensador del Interior al transporte urbano de pasajeros. Por lo pronto, el Ejecutivo local confirmó que a partir del próximo 8 de marzo el boleto en Rosario pasará a valer $700, en consonancia con las provincias de la Región Centro.
Los ediles se reunieron con la entidad que preside quien fuera concejal del Frente para la Victoria y ex candidato a intendente Roberto Sukerman, en el marco de las medidas adoptadas además por 40 intendentes para reclamar la devolución de los fondos que permiten sostener el sistema de transporte de las respectivas ciudades del país.
"En el Concejo hay diferencias y las expresamos en la sesión pasada respecto a la delegación de facultades al intendente y trasladarle directamente el costo de la tarifa al usuario, pero hay una coincidencia mayoritaria y era repudiar la decisión arbitraria y discriminadora del presidente para con el interior del país y además desprolija, porque fue sin ningún acto administrativo y sólo se trató de un anuncio", planteó la concejala Fernanda Gigliani.
En ese sentido, aclaró: "No somos partidarios de judicializar las decisiones políticas, pero entendemos que la política tiene sus tiempos. Y cuando esos tiempos se agotan y cuando este tipo de políticas repercute directa y nevativamente en el bolsillo de los rosarinos y rosarinas".
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"Se presenta un amparo que tiene plazos mucho más cortos que cualquier otro. Por eso creo que el antecedente de la Justicia de Chubut demuestra que la Justicia está entendiendo los plazos de la sociedad y esperemos que se exprese a favor", dijo.
Mientras esto se resuelve a través de los canales judiciales, el municipio actualizó al tarifa del transporte urbano de pasajeros en $700 como consecuencia de la quita de subsidios nacionales. La decisión se tomó en sintonía con otras ciudades del interior del país como Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos, a partir de incremento del cumbustible, las paritarias y otros insumos.
El último estudio de costos elaborado por el Ente de la Movilidad correspondiente a febrero de 2024 arrojó un valor de $1.343. La tarifa actual de $340 queda un 295,04% por debajo del costo del funcionamiento. La brecha entre el costo del sistema y el precio actualizado del boleto es superior al 91%.
Por Matías Petisce
Por Lucas Vitantonio (enviado especial)