Falta de mérito a ejecutivos de Sol por la tragedia en Río Negro

Los tres máximos directivos de Sol Líneas Aéreas fueron beneficiados con la “falta de mérito” en la  causa penal que se sigue por el avión de esa compañía que cayó a  tierra en 2011 y causó la muerte de 19 pasajeros y tres  tripulantes, en la provincia de Río Negro.

Así lo revelaron hoy fuentes judiciales y precisaron que la  resolución fue dictada por el juez federal de Bariloche, Leónidas  Moldes, quien además rechazó un pedido de declaración indagatoria de los tres directivos, que había elevado la querella, representante  de los deudos.

Los beneficiados con la “falta de mérito”, es decir que permanecen en una situación intermedia, entre el sobreseimiento y el procesamiento, son Danilo Alberto Pojmaevich, Horacio Gabriel Angeli y Juan Alberto Nyffenegger, gerente, presidente y vicepresidente de Sol Líneas Aéreas, respectivamente. Para el juez, de momento, “el cúmulo de evidencias y en  especial la peritación no han aportado razones para incrementar el grado  de sospecha” sobre el trío de ejecutivos. Así como tampoco, sostuvo, “es posible afirmar que el  comportamiento de los nombrados con relación al lamentable suceso que  ocupa estos actuados pudiera aparecer unido causalmente al suceso de  modo tal de reputarlos como probables autores del hecho”.

La querella había pedido que declaren acusados del delito  previsto en el artículo 190 del Código Penal, que reprime al que “a  sabiendas ejecutare cualquier acto que ponga en peligro la seguridad  de una nave, construcción flotante o aeronave” a su vez  calificado por el resultado muerte según el último párrafo del mismo texto  legal. Según la “caja negra” analizada por la Junta de  Investigaciones de Accidentes de la Aviación Civil, los pilotos comentaron  minutos antes de la tragedia que la pérdida de altura se debía a que  “no sirve este avión para esta ruta” y lamentaron que los dueños de Sol Líneas Aéreas “no lo quieren entender”.

“Es como que está pegando hielazos por todas partes”, “Carga mucho. Carga más de lo que desprende”, “Yo tengo abajo en el medio,  viste. No lo desprendió bien”, se escuchaba decir a Juan Raffo y  Adriano Bolatti al comentar el hielo formado sobre la máquina. “Mirá boludo el bodoque que se te formó, no lo puedo creer”,  dice uno de ellos, mientras el otro responde: “Un poquito en el  parabrisas, podemos hacer una estalactita”. En tanto, el otro agregó: “¿sabés lo que debe ser la panza del  avión?” “Nos tendríamos que haber quedado Juan hoy, era para que se rompa el avión, te quedás cuando está lloviendo, frío”, dijo  uno de los tripulantes a las 20.52, dos minutos después del último contacto con la torre de control, en el que pedían permiso para  descender.

La pericia reveló que su compañero sostuvo 10 minutos después:  “Estos no saben lo que es volar en esta zona con estos aviones,  te estoy hablando de estos aviones”. La aeronave matrícula LV-CEJ, un Saab 340 A a hélices de la  empresa Sol Líneas Aéreas, despegó el 18 de mayo de 2011 del  aeropuerto de Neuquén, en vuelo a San Carlos de Bariloche pero al  sobrevolar el paraje Prahuaniyeu, en Río Negro, se precipitó a tierra,  donde se calcinó por completo. (DyN)