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Kimi Antonelli, el joven reemplazante de Lewis Hamilton en Mercedes, obtuvo su licencia para manejar en las calles, meses después de cumplir los 18 años
Kimi Antonelli obtuvo su licencia de conducir antes del comienzo de la temporada de Fórmula 1.
A semanas del comienzo de la temporada 2025 de la Fórmula 1, muchos jóvenes talentos se preparan para su debut como titulares en la máxima categoría del automovilismo mundial. Uno de ellos es el italiano Andrea Kimi Antonelli, quien con solamente 18 años se convirtió en la apuesta de Mercedes para reemplazar a Lewis Hamilton.
Para poder correr en la categoría reina, los pilotos deben cumplir con una serie de requisitos excluyentes, entre ellos el de tener vigente la Súper licencia de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), para la cual debe acumular al menos 40 puntos en categorías menores y cumplir 300 kilómetros de pruebas a bordo de un monoplaza de F1, entre otros objetivos.
Antonelli obtuvo su licencia sin dificultades y se preparó durante 2024 para dar el paso hacia una de las escuderías más importantes de las últimas décadas. No obstante, todavía no estaba habilitado para manejar autos en la calle, ya que no contaba con la licencia de conducir de su país.
Si bien ya había conducido en algunos de los circuitos más importantes de la Fórmula 1 y se destacaba como uno de los principales talentos de esta generación, en las últimas horas mostró con alegría en sus redes sociales que logró sacar el registro para manejar fuera de las pistas.
“Felicidades Kimi”, compartieron las cuentas oficiales de Mercedes con la imagen de su flamante piloto titular a bordo del vehículo escolar, con el texto difundido por Antonelli: “Misión completada”. El italiano será uno de los seis “rookies” de la grilla en el inicio de la temporada y buscará solventar la salida del siete veces campeón mundial.
La primera oportunidad oficial para conducir un Fórmula 1 fue durante el Gran Premio de Italia en Monza, en la práctica libre 1, donde Antonelli apenas duró diez minutos en pista y protagonizó un violento choque. Unas semanas más tarde, y con el apoyo del jefe de equipo Toto Wolff, volvió a tener acción en México y cerró una correcta actuación.
Su debut formal será en el inicio de la temporada 2025, con el Gran Premio de Australia del próximo 16 de marzo en el Circuito Albert Park de Melbourne. Previamente, afrontará los test de pretemporada en el circuito de Baréin entre el 26 y el 28 de febrero.
Franco Colapinto fue una de las estrellas emergentes del último año en la F1, donde se infiltró en las últimas nueve carreras y se destacó de la mano de Williams. En una entrevista, el piloto argentino había bromeado sobre sus capacidades de manejo en la calle, en un contexto diferente a los monozplazas y los circuitos.
“Soy muy malo estacionando. Un desastre. Soy muy malo para estacionar. No me gusta manejar en la calle, yo siempre pido que me lleven. Acá (en Buenos Aires) manejo porque tengo que ir de acá para allá, pero en Europa me manejo con Uber”, expresó el pilarense, pero después aclaró: “El video que se difundió es antiguo. Ya aprendí a estacionar”.
El corredor nació como enlace ferroviario con el puerto y conserva huellas de aquella Rosario agroexportadora. Un proyecto para intervenirlo abrió un fuerte debate sobre su valor patrimonial.
Por Luis Emilio Blanco
Por Elbio Evangeliste
