El Concejo Municipal se dispone a aprobar un proyecto del oficialismo en el que se autoriza a la intendenta electa Mónica Fein a aumentar el boleto de colectivos durante los próximos 12 meses. La iniciativa fue consensuada entre el socialismo (que pretendía llevar el plazo a 18 meses e incluir a taxis y remises) y el concejal del ARI Oscar Greppi. "En marzo vienen las paritarias de los choferes, y es muy probable que haya quita de subsidios con lo cual no queremos que las subas las terminen pagando todos los rosarinos con las rentas generales porque el transporte está casi municipalizado", esgrimió el edil de la Coalición Cívica.
Esta facultad delegada en la jefa comunal sólo será aplicable cuando el desfasaje entre boleto y costo calculado por el Ente del Transporte supere el 10 por ciento.
El sigiloso proyecto del bloque socialista ingresó ayer a la comisión de Servicios Públicos con la idea de cederle a Fein por 18 meses la atribución de aumentar los precios en colectivos, taxis y remises siempre y cuando los costos de cada servicio superen en un 5 por ciento las tarifas.
Como ocurrió con el nuevo valor del transporte urbano de pasajeros (el Ejecutivo pedía 2,50 pesos y se acordó en 2,30 pesos), Greppi fue la llave que le abrió el camino al expediente, aunque con marcadas modificaciones. Y lo que hoy se tratará en el recinto será el resultado de esa negociación.
La autorización a Fein regirá por 12 meses y el desfasaje que la facultará a tocar tarifa sin pasar por el Concejo se fijó en el 10 por ciento. Es decir que cuando el Ente del Transporte de Rosario (ETR) emita sus costos netos bimestrales y éstos superen este piso, Fein podrá aumentar la tarifa exclusivamente para los colectivos. Teniendo en cuenta la última medición publicada por el ETR a octubre fue de 2,68 pesos el costo tarifario neto y con un valor para viajar en ómnibus de 2,30 pesos, esta brecha de 38 centavos habilitaría a Fein a aumentar el boleto apenas se promulgue la ordenanza que hoy el Concejo se dispone a aprobar. Un tema a clarificar serán los nuevos números que arroje el último reajuste del boleto y la recaudación adicional votada para el fondo compensador del transporte.
Para Greppi, esta medida tiende a amortiguar la quita de subsidios y la suba de salarios a choferes en 2012. "Si hay déficit importante va a repercutir en rentas generales y la vamos a pagar todos los rosarinos a costa de poner en peligro la obra pública", enunció el edial aliado al oficialismo.
Para la socialista Clara García, la iniciativa "no es una delegación de potestades, sino una autorización con un respeto institucional al Concejo y en base a una metodología aprobada por ordenanza que emite el ETR y de la que participa un concejal por la oposición".
El proyecto podría aprobarse de la mano de los 9 votos socialistas, Greppi y el radical Gonzalo Del Cerro, que ayer confirmó su apoyo a LaCapital y hasta se podría aplicar el doble voto del presidente del cuerpo Miguel Zamarini, si Laura Weskamp del PRO y los radicales Daniela León y Jorge Boasso le dan la espalda.
El bloque kirchnerista que conduce Norma López, el sector justicialista que encabeza Diego Giuliano, junto al cavallerista Alfredo Curi y al proyecto Sur Alberto Cortés votarán por la negativa.
Cuando se suponía que la de hoy era la última sesión del año, el cuerpo aprobó un encuentro más para el próximo miércoles. Lo insólito es que dos días antes, es decir el lunes 5 de diciembre, tomarán juramento los 11 nuevos concejales y se elegirán las nuevas autoridades para el año 2012.
El socialismo jugará todas sus fichas y sus votos para lograr la aprobación de expedientes de especial interés para el Ejecutivo, antes de ver menguada la cantidad de bancas que de 9 se reducirán a 5.
Aumento de la tasa, carriles y cocheras
Entre hoy y la sesión prevista para el miércoles próximo, la actual composición del Concejo Municipal se dispondrá a tratar una variada agenda de temas que se acumularon para fin de año.
Entre ellos, el presupuesto que se aprobó en comisión sin modificaciones y que incluye una suba del 60 por ciento en la tasa general de inmuebles (TGI) y la creación de un nuevo radio tributario (Nº 6) para las viviendas alta gama en Puerto Norte, con un 20 por ciento por encima del radio 5, también en un sector de vecinos con alto poder adquisitivo.
También está previsto aprobar un proyecto del radical Jorge Boasso para permitir el estacionamiento de coches en ambas manos en el horario de 21 a 8, de lunes a viernes, y sábados ,de 14 a 8, para calles con un ancho mayor a 8 metros en el radio de Francia, 27 de Febrero y el río.
Se crearán carriles exclusivos para colectivos y taxis que trasladen pasajeros en corredores como Córdoba, desde Avellaneda hasta Moreno; San Lorenzo, de Moreno a Laprida; Laprida, de San Lorenzo a Pellegrini; y Maipú, de Santa Fe a bulevar Avellaneda.
Y para hoy está pendiente el okey para poder construir una cochera subterránea en plaza San Martín.
Quedarán para el miércoles próximo la autorización al club Rowing para habilitar su gimnasio, los usos urbanos en el barrio Nuevo Alberdi y la mancha de inundabilidad en la zona noroeste.
También, la regulación de los supermercados minoristas de entre 100 y 1.200 metros cuadrados de superficie.
“Me da asco lo que hacen algunos”
“Me da asco lo que hacen algunos colegas en el Concejo”, disparó el edil Jorge Boasso sobre la idea de que el Ejecutivo decida el aumento de la tarifa del transporte. “Nos enteramos entre gallos y medianoche del impulso de la delegación de facultades para que la próxima intendenta (Mónica Fein) haga lo que quiera con el aumento del boleto”, agregó. Por su parte, el justicialista Diego Giuliano advirtió sobre un “retroceso institucional”.
