¿A qué autoridad (nacional, provincial o muncipal) le corresponderá el control del tránsito vehicular sobre la ruta 9 en jurisdicción de Carcarañá? Hicieron una autopista nueva (Rosario-Córdoba), cuyo peaje se encuentra a la altura de Carcarañá, para darle mayor seguridad y comodidad al tránsito vehicular y resulta que gran parte de los automovilistas, y casi el 70% de los camioneros esquivan el peaje usando el paso por la zona urbana de Carcarañá, con los problemas que ello acarrea. Pusieron un puesto de Gendarmería Nacional en la vieja estación de peaje (Correa), pero los gendarmes sólo lo usan como alojamiento transitorio, ya que la presencia o control (como se quiera interpretar) está en la nueva estación de peaje sobre la autopista. Los camiones que desde hace tiempo vienen circulando por la doble vía en sentido oeste-este y con una tara superior a los 80.000 kilos de piedra o tierra para la cerámica (la máxima permitida es 45.000 kg.) a la altura de Correa desvían hacia la ruta 9 y el tramo Correa-Carcarañá soporta todo ese peso con el resultado de banquinas hundidas y ruta ondulada. Los irrespetuosos camioneros paran en la zona urbana (está prohibido) y el sobrepeso destruye las mismas. La Municipalidad de Carcarañá y la policía (Seguridad Vial) hacen operativos en conjunto, pero nunca paran a los camiones, sí a los automovilistas. Tránsito de Carcarañá pide la revisión técnica obligatoria (no tiene autorización para hacerlo) y la policía vial se limita a pedir la edad del conductor. La balanza brilla por su ausencia. Carcarañá es tierra de nadie. Carcarañá es tierra de camioneros destructores circulando con más carga de la permitida.
