El gobierno oficializó la suspensión por tres años del acuerdo de complementación económica que tenía con México en materia automotriz, como consecuencia de que ese país limitó un pacto similar con Brasil.
El gobierno oficializó la suspensión por tres años del acuerdo de complementación económica que tenía con México en materia automotriz, como consecuencia de que ese país limitó un pacto similar con Brasil.
La medida se adoptó a través del decreto 969/12 que firmó la presidenta Cristina Fernández. En sus considerandos se advierte que las limitaciones dispuestas en el comercio entre México y Brasil constituyen "una amenaza de daño grave, inminente e irreparable a los fabricantes de productos automotores argentinos".
Eso es así porque favorece el desvío del flujo comercial hacia los otros países del área de libre comercio" que el país norteamericano tiene con el Mercosur, "entre los que aparece la Argentina como mercado más grande".
El decreto señaló que "quedarán exceptuadas de la suspensión referida aquellas mercaderías que, a la fecha de entrada en vigencia de este decreto, se encuentren expedidas con destino final al territorio aduanero de la Argentina por tierra, agua o aire y cargadas en el respectivo medio de transporte; en zona primaria aduanera por haber arribado con anterioridad al territorio aduanero de la Argentina".
La historia del acuerdo con México se remonta a 2002, cuando se firmó un pacto de complementación económica entre los países miembros del Mercosur y la nación azteca.
Pero en marzo de este año, México y Brasil suscribieron un protocolo que cambió los términos del acuerdo. Se establecieron cupos e índices de contenido regional por tres años.
Argentina denunció que ese protocolo no se ajustó a lo establecido en el acuerdo firmado en su momento por los países del Mercosur y México.
El secretario de Economía de México (organismo equivalente al Palacio de Hacienda nacional), advirtió que s prepara para denunciar a la Casa Rosada ante la Organización Mundial de Comercio (OMC).
Según la consultora Abeceb.com, consideró que la decisión del gobierno argentino se enmarca "dentro del contexto de un creciente déficit comercial argentino en el intercambio de vehículos con México, que alcanzó en 2011 los 832 millones de dólares, revirtiendo una situación que hasta 2007 era favorable a la Argentina".
El estudio precisó que México fue durante el 2011 el destino del 2,6 por ciento de las exportaciones argentinas de vehículos, lo que representa 13.318 unidades distribuidas en 5 modelos distintos, manteniendo una tendencia de pérdida de relevancia entre los destinos. En 2012 la cantidad de modelos exportados hacia México se redujo a solo 3 (Ford Ranger, Renault Kangoo y Volkswagen Amarok) confirmando la tendencia decreciente observada desde 2005 (en aquel momento se enviaban 11 modelos distintos)", puntualizó.
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