Aumento del boleto: cada vez más gente arregla la bicicleta y se baja del bondi

Esta semana comenzó a regir en Rosario el boleto a $700. Y en búsqueda de un ahorro, muchas personas decidieron cambiar la forma en la que se mueven por la calle en su vida cotidiana. Si bien algunos eligen caminar algunos trayectos, y también están muy de moda los vehículos eléctricos como motos o monopatines (ya que la nafta está por las nubes) una gran masa de gente optó por el medio más económico y ecológico, que es la vieja y querida bicicleta.

"Es muy notorio. Se incrementó más del doble, es muy alto el aumento del trabajo. Los clientes nos dicen que es por lo caro que está el boleto. Traen bicicletas que estaban arrumbadas en balcones, bauleras o terrazas, muy abandonadas, para que se las pongamos en condiciones. Inclusive con las lluvias que hubo, y así y todo en días de mal clima la gente viene al taller con su bici", contó Sebastián Bon Saleh, del taller Don Bici (Catamarca 1378), que ofrece el servicio de arreglo, pintura y restauración.

A diferencia de otros momentos en los que hubo boom de demanda de locales de arreglo de bicicletas como en la pandemia, debido al costo de los trabajos y por lo deprimida que están las economías domésticas, la mayoría de las personas pide que se le hagan los arreglos mínimos: "Nos dicen que le hagamos lo básico como para funcione y para su seguridad, pero evitando ponerse en un gran gasto", apuntó.

De este modo, las personas terminan haciendo el arreglo en cuotas. "Se la dejamos lista para andar, la empiezan a usar, la prueban durante un mes y vuelven. Así, el presupuesto que nosotros le pasamos a lo mejor lo hacen en dos o tres veces para poder bancárselo, porque hoy un arreglo si tenés que cambiar una cubierta, sale mucha plata", explicó.

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Por ejemplo: el pedido más común que reciben en Don Bici es hacerle un reacondicionamiento básico a una bicicleta sin cambios, como una de paseo, una fixie o una playera, y tiene un costo promedio de 30 mil pesos. Incluye ajustes de freno cambiando los tacos, cambio de una cámara, lubricación y hacerle los conos. Si la bicicleta tiene cambios, y hacer que hacer el ajuste de ambos, se le agregan unos 10 mil pesos extra.

El arreglo se encarece en caso de tener que cambiar las cubiertas, cuyo valor está en un promedio desde los 17 o 18 mil pesos. "Por eso hay clientes que te dicen que si las cubiertas le tiran un poco más, hacen todo el resto y las cambian al mes siguiente. También hay otro grupo de gente que elige empezar ya a usarla definitivamente y por mucho tiempo, entonces también las quieren poner lindas y nos piden que le hagamos pintura", agregó.

Cultura ciclista

Mutante Bike Shop (Dorrego 1374) es una bicicletería más especializada en la cultura del ciclismo, en el apasionado, no al que la usa por necesidad. Pero también refieren que en las últimas semanas aumentó el trabajo, con muchas personas que concurren en busca de poner sus rodados a andar luego de años de parate por el aumento del boleto y los paros de transporte. "Falta en algunos casos cultura de la bici, entonces uno hace pedagogía con los clientes. A veces las traen totalmente arruinadas, y los repuestos no están baratos", cuenta Nicolás Gascón, uno de los titulares.

Si la bici está más o menos entera, un reacondicionamiento con cambio de cámara, lubricación, ajuste y lavado, lo calcula en 21 mil pesos. Una cubierta puede estar desde 20 mil para arriba. Cada cámara unos 8 mil pesos, algo básico porque si estuvo soportando inclemencias climáticas al aire libre, se pudren. Todos los arreglos en Mutante se realizan en 24 horas.

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El de los precios es todo un tema: "Todo aumenta y no se puede trasladar al cliente, entonces recortás en mano de obra. Una pinchadura se trata de mantener porque es algo del día a día, está 3 mil pero si hubiéramos mantenido valores de hace 3 años, debería estar 6 mil. Estamos en contacto entre los bicicleteros y nos consultamos, porque a veces nos perdemos", comentó.

Si bien nota un crecimiento de interesados, hay elementos de la realidad rosarina que conspiran contra el uso de la bici. "Hay gente mayor que quiere subirse, pero en los horarios pico a veces les da miedo por el tránsito agresivo y los choques que se producen. No hay lugar por donde circular, por la derecha los estacionados en doble fila te abren las puertas, y por la izquierda los autos te pasan rasante y te van apurando. Hay muchos siniestros y los seguros de auto no cubren a nadie", resaltó.

Para colmo, la inseguridad también hace mella, tanto en asaltos a ciclistas o los típicos robos con corte de cadena. "Una linga muy segura cuesta desde 25 a 30 mil pesos. Roban bicis, asientos o ruedas. En el centro hay mucho corte de cadena, en horario pico te la roban seguro. Hay lugares donde no lo pueden dejar. El uso diario está bravo", finalizó.