La producción de autos se desbarrancó casi 30% durante el mes de marzo

La producción de automóviles y vehículos comerciales en marzo fue de 43.159 unidades, un 15,1% más respecto de febrero y 29,4 % menos en su comparación con las 61.104 unidades que se produjeron en marzo del 2023, informó la Asociación de Fábrica de Automotores (Adefa).

En marzo, el sector exportó 23.484 unidades, lo que arrojó una baja de 0,4% respecto de febrero. En su comparación es contra el mismo mes del 2023, el sector registró una contracción de 27,6% en sus envíos.

Exportaciones

En el acumulado enero-marzo, las terminales exportaron 62.370 unidades, 7,9% menos respecto de los envíos registrados en el mismo periodo del año pasado.

“De cara a los desafíos que se presentan para este 2024, y mientras aguardamos que las medidas económicas tomadas contribuyan a la recuperación de la actividad, el comportamiento de las principales variables dan cuenta que tenemos que redoblar los esfuerzos y el trabajo en conjunto con la cadena de valor para contar con las herramientas que nos permitan tener un buen nivel de actividad”, señaló Martín Zuppi, presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).

Respecto de las ventas mayoristas, el sector automotor comercializó a la red de concesionarios 30.176 unidades en marzo. Son 9,2% menos respecto de las entregas de febrero y están 20,85 por debajo del volumen que se comercializó el mismo mes del año pasado.

Entre enero y marzo se comercializaron a la red un total de 79.352 unidades, un 12,1% menos en su comparación con las 90.324 unidades del primer trimestre del 2023.

Del pico al piso

Tras haber tocado un piso en 2019 y 2020, año de la pandemia, la industria automotriz experimentó una fuerte recuperación. En 2021 se produjeron 434.753 vehículos y en 2022, otros 536.893. En 2023 saltó a 610.715, pese a las dificultades que experimentó el sector para conseguir los dólares y abastecerse de insumos importados.

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Con el inicio del gobierno de Javier Milei, la industria se desbarrancó en general y el sector automotor no es es la excepción. Las plantas trabajan con un muy bajo nivel de utilización de la capacidad instalada, mientras que muchas empresas abrieron registros de retiros voluntarios.